А в чем его преимущество не совсем понятно.
Стоишь в сугробе, если одно колесо скользит-прокручивается остальные стоят, ведь блокировок никаких нет
Если заднее прокручивается, можно его ручником зажать, чтобы на переднее момент передать - так что ли ?
Может кто пояснит в чем суть полного привода на GS
Вот нашел
Колеса сами вроде подтормаживаются
"+" Постоянный полный привод, не требует вмешательства водителя.
"-" Не обеспечивается полная блокировка, переусложненная конструкция (кроме гидро/электронной части, система тесно связана с ABS/VSC)