Уважаемый Camel, я внимательно изучил, в том числе и ваши, посты касательно P0171-P0174. Была ссылка (не ваша?) на pdf файл, где как раз и расписывается, что для начала надо искать косяки от кривых ручек (в данном случае - моих *eek* ). И вы сами подтверждаете, что "при условии..." и т.д. Я действительно не прав: надо было написать: P0171 и P0174 вместе. Не побоюсь предложить занести в фак что-то типа:
"Если вышли ошибки P0171 и P0174 вместе (на обеих половинах), "отрабатываются" одинаково (нормальный short и очень большой long), нет перелива (свечи сухие и нет черного дыма) - замерьте давление в топливной системе. Или сразу ищите утечки в ней."

Нашел - невнимательность :( В этой же ветке на фото тоже видно, как эту, млин, пластмаску ставить:

На полном баке едет, обороты дает и скорость есть. Топлива остается меньше половины- глохнет.

нужна помощь!!!
купил летом себе рекса с ГБО.(пробег сейчас 188000 миль)
практически сразу же появилась проблема-загорелся ЧЕК
никаких проблем кроме того что она горит и бесит меня-нет!
работает ровно,ничего не стучит,динамика в норме...
поехал в Донецк к официалам на проверку-выдало две ошибки p0171 и p0172
бедная и богатая смесь.
после обнуления чек опять загорается буквально через 7-8 миль на газу и около 25 на бензе!!!
ни по лямбдам ни по другим датчикам проблем не выдало-да и работает все ровно((((
что делать ума не приложу!
может просто выкрутить лампочку и ездить себе спокойно!))))
дайте совет,опытные лексусоводы!!!

Доброго времени суток форумчане, я тут новенький,сегодня купил автомобиль, провел диагностику(так как горел чек и VSC) компьютер показал ошибки P0171 и P0174,вывод накрылись оба датчика кислорода(лямбды) или не факт? если да,то я понимаю обе лямбды можно поставить с номером 89467-48050,или все же придеться один брать такой,а второй 89467-08010, автомобиль РХ330,2003год(америка). и Можно ли ездить с такими проблемами,так как предидущий хозяин сказал,что ездил с ними около 3 месяцев, не грозит ли мне это,чем то серьёзным? Заранее благодарен)

Три дня назад купил RX300 2000 г.в. Когда покупал машину, на ней горел "Чек". Я приехал с ноутбуком, прочитал: P0171 (бедная смесь), P0330 (датчик детонации). Ну, думаю, фигня, датчик заменим! Потом, еду, и понимаю: 4-я скорость на коробке не включается. Расход под 20. Почитал форум - причина, скорее всего, в датчике детонации.

На следующий день подключил ноутбук, посмотрел внимательнее, обнаружил, что еще лямбда последняя 0 показывает. Тоже под замену. Поехал покупать датчики. Приехал, лямбды нет, датчик детонации есть. Тут же сервис - заменили, заправили кондиционер - холодит. Поехал, чек опять загорелся. На этот раз P0171, P0325, P1130, P1150. Я заподозрил неладное. :D Опять покурил форум.

На следующий день купил лямбду, заехал в тот же сервис, заменили. Как ни странно, все открутилось, хоть и применением болгарки. Лямбда была вся оплавленная, неудивительно, что 0 показывала.

Опять чек. Но на этот раз одна ошибкам - P0325. Это 2-й датчик детонации, который не заменили.

И вот, сегодня 9 мая, датчик нигде не купить. А руки-то чешутся. Отрезал я провод неисправного датчика, и подал на этот вход ECM сигнал от исправного. Все равно они в одну железку вкручены. Да и на форуме кто-то там уже экспериментировал. И все заработало. Передачи включаются, не тупит, чек не горит, расход на 100км/ч 10 л, на 80 - 8.

Всем добрый день!
Поиском толкового ничего не нашел!Ошибка P0171 SYSTEM TOO LEAN (A/F LEANMALFUNCTION;BANK1)
Поменял лябду оригинал ту что ближе к салону находится,но через пару дней снова загорелся чек с этой же ошибкой!Ничего не пойму,я же поменял лябду,почему ошибка снова появилась таже? *gmm*

Я думаю нужно проверить герметичность глушителя! *senile*

Мужики, выручайте советом!
Я уже писал тут но достаточно давно.
Lexus RX-330.
Сам с области.
Сначало загорелись Индикаторы CHECK и VSC, месца 4 назад.
постепенно увеличился расход. Теперь уже двигатель стал работать с перебоями. Если резко поддать газу, то CHECK начинает мигать.
Местные делали диагностику (т.е. считывали ошибки)
Показывает случайные пропуски во всех цилиндрах.
Ошибка P0300.
Слишком бедная смесь
Ошибка P0171.
Ну и еще несклько.
Что с ними делать они не знают.
Проштудировал интернет, везде разные советы и замечания по этому поводу.
Придется ехать в Кемерово.
Вопрос:
Куда обратиться, что б не только считали ошибки, а и устарнили несиправность.
Может заранее с кем нибудь созвониться?

Это очень популярная ошибка -

По 0500 так же есть темы - воспользуйтесь поиском.

Продолжайте существующие темы.

DTC P0171, P0172, P0174 и P0175 действительны только для автомобилей с Euro-OBD.

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Причиной появления низкого напряжения на выходе датчика A/F может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

Причиной появления высокого напряжения на выходе датчика A/F может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

у меня была такая ошибка,была передняя лямда неисправна

тух и загорался переодически,ошибка горела P0125 и P0171. заменил лямду,та что возле радиатора,машина выздоровела.
..р.с. злыдни,ставьте минус,завтра пойду обмывать..))

Взял я этот аппарат. Хотя в перечне поддерживаемых авто его нет (есть только Лексус с 2002 года :shock: ), но он увидел ЭБУ и считал ошибки: P0171, P1150, P 1130 :( . Полез в изучение соответствующих тем форума. Всем спасибо!

исчо б понять что они значат в моем случае... начиная от подсоса воздуха и заканчивая катами :D ...