Загрузить фото

Фотоальбомы

Альбомы
Обсуждения
Выбор зрителей
Новые: Сегодня 3 дня 7 дней Все

Снимаем верхний кожух ремня ГРМ открутив 6 болтов, отстёгиваем от него жгут проводов.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Снимаем верхний кожух ремня ГРМ открутив 6 болтов, отстёгиваем от него жгут проводов.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Затем снимаем металлический кожух (направляющей ремня ГРМ), откручиваем 2 болта и 2 гайки, затем надо открутить 2 шпильки, но у нас верхняя шпилька напрочь не хотела откручиваться, потеряли опять кучу времени, по идее там головка – звезда на 8 мм, но толку от неё никакого, даже газовый ключ не берёт, поэтому было принято решение её спилить, а потом нарезали резьбу в кожухе и ввернули туда болт, так как она нужна только для опоры генератора и болт с этой задачей справится не хуже. А нижняя шпилька уже не мешала вытащить кожух, так что гемороиться с ней не пришлось
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Затем снимаем металлический кожух (направляющей ремня ГРМ), откручиваем 2 болта и 2 гайки, затем надо открутить 2 шпильки, но у нас верхняя шпилька напрочь не хотела откручиваться, потеряли опять кучу времени, по идее там головка – звезда на 8 мм, но толку от неё никакого, даже газовый ключ не берёт, поэтому было принято решение её спилить, а потом нарезали резьбу в кожухе и ввернули туда болт, так как она нужна только для опоры генератора и болт с этой задачей справится не хуже. А нижняя шпилька уже не мешала вытащить кожух, так что гемороиться с ней не пришлось
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Затем снимаем металлический кожух (направляющей ремня ГРМ), откручиваем 2 болта и 2 гайки, затем надо открутить 2 шпильки, но у нас верхняя шпилька напрочь не хотела откручиваться, потеряли опять кучу времени, по идее там головка – звезда на 8 мм, но толку от неё никакого, даже газовый ключ не берёт, поэтому было принято решение её спилить, а потом нарезали резьбу в кожухе и ввернули туда болт, так как она нужна только для опоры генератора и болт с этой задачей справится не хуже. А нижняя шпилька уже не мешала вытащить кожух, так что гемороиться с ней не пришлось
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Откручиваем шкив коленвала. Мы пробовали съёмником, но промучившись очень долго, решил открутить старым способом, упёрли в пол ключ с головкой на 22 и удлинителем - на 1 сек. пуск стартером, всё открутилось без последствий. Только не вздумайте откручивать таким способом с замахом ключа, были случаи разрушения стартера, зубьев маховика и даже блока ДВС. Гайку ослабляем но не откручиваем, потом за неё будем крутить привод ГРМ для совмещения меток. Есть ещё такой способ откручивания
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Совмещаем метки на шкивах распредвалов с метками на кожухе, берём ключ с головкой на 22 и крутим по часовой стрелке до совпадения меток, если метки не совпали делаем ещё один оборот, если опять не совпало, то подгоняем метки после снятия ремня, отдельно каждую, совпадение метки на дальнем распредвалу удобно смотреть через зеркальце приподняв жгут проводки, по другому не увидеть
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Совмещаем метки на шкивах распредвалов с метками на кожухе, берём ключ с головкой на 22 и крутим по часовой стрелке до совпадения меток, если метки не совпали делаем ещё один оборот, если опять не совпало, то подгоняем метки после снятия ремня, отдельно каждую, совпадение метки на дальнем распредвалу удобно смотреть через зеркальце приподняв жгут проводки, по другому не увидеть.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Совмещаем метки на шкивах распредвалов с метками на кожухе, берём ключ с головкой на 22 и крутим по часовой стрелке до совпадения меток, если метки не совпали делаем ещё один оборот, если опять не совпало, то подгоняем метки после снятия ремня, отдельно каждую, совпадение метки на дальнем распредвалу удобно смотреть через зеркальце приподняв жгут проводки, по другому не увидеть.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Совмещение меток на коленвалу
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Снимаем шкив к/в. Снимаем натяжитель ремня привода ГРМ. Снимаем нижний кожух ремня ГРМ. Снимаем ремень ГРМ. Снимаем 2 ролика: натяжной и обводной.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Снимаем шкив к/в. Снимаем натяжитель ремня привода ГРМ. Снимаем нижний кожух ремня ГРМ. Снимаем ремень ГРМ. Снимаем 2 ролика: натяжной и обводной.
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Совмещаем метку на шкиву коленвала с меткой «0» на кожухе ремня ГРМ. Метки должны сами совпасть если их выставить на р/в или к/в за 1 или 2 оборота. НЕ КРУТИТЕ привод ГРМ за шкив распредвала , скорее всего тогда ремень перескочит, такая особенность натяжения у этого привода ГРМ
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Внутренняя часть ремня
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Вытираем пыль и продукты износа ремня
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Ставим новые ролики, ставим новый ремень, ставим новый натяжитель, следим чтобы метки не ушли
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Ставим ремень на шкивы и ролики в указанной последовательности, это необходимо для правильного натяжения ремня ГРМ. Установив ещё раз проверяем метки и только после этого выдёргиваем чеку натяжителя
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Устанавливаем нижний кожух ремня ГРМ и одеваем шкив к/в с новым ремнём привода ГУР (разу накинув его на оба шкива), можно его сразу и натянуть, один давит с верху на ухо насоса ГУР, а другой затягивает болты. Делаем оборот за шкив коленвала и проверяем совпадение меток (не паниковать если после первого оборота метки не совпадут, за следующий оборот всё должно встать на свои места), делаем второй оборот и опять проверяем метки – должны совпасть. Если понадобится, для убедительности сделайте еще несколько оборотов с проверкой меток. У меня после первого оборота не совпала метка к/в (показала 5 гр.), я после этого ещё 4 оборота сделал и все остальные разы было нормально. Собираем в обратной последовательности: Устанавливаем направляющую ремня, ставим верхний кожух ремня и пристегиваем на место жгут проводов, прикручиваем держатель опоры двигателя, ставим и натягиваем ремень привода компрессора кондиционера и генератора. Для натяжения ремня, я использовал короткий накидной ключик на 12, его длина 8 – 10 см., другим инструментом туда не подлезть, а для фиксации генератора длинный накидной ключик на 12 привязанный к руке, так как он часто срывается и падает (рекомендую - удобно), ставим опору ДВС, привод круиз контроля, закрепляем расширительный бачок ГУР, ставим пластиковый пыльник и колесо
Замена ГРМ на Le...
Автоp: DmitriyZ
26-Июн-2010 10:27:15
Страница 2246 из 3565