Обновление и русификация

Serge69 писал(а):

нужно делать калибровку после смены шин

Не заморачивайся, тоже никогда этого не делал и всё работает нормально. А если всё работает, то зачем туда лазить и что то настраивать ?

BKN писал(а):

Калибровка после замены шин делается путём

барс027 писал(а):

BKN писал(а):

Калибровка после замены шин делается путём

Костя, объясни мне дураку - для чего ? Что должно произойти, измениться ?

Basilio писал(а):

Про какую кнопку вы говорите?

profi-max писал(а):

После отключения АКБ, пока не проеду около 100 км по городу, навигация отчаянно врёт, курсор на карте постоянно пытается уехать в бок с дороги.

Я к чему вопрос выше задал - вот у меня ничего не уходит в сторону, АКБ уже 3 года не снимаю, т.е. делать калибровку вовсе и не обязательно, если всё работает.
Просто сейчас все начнут нажимать эту кнопку по поводу и без повода.

Basilio писал(а):

Про какую кнопку вы говорите?

В главном меню, в настройках, пункт Калибровка. У меня это выглядит так

profi-max писал(а):

Basilio писал(а):

Про какую кнопку вы говорите?

В главном меню, в настройках, пункт Калибровка. У меня это выглядит так

Basilio писал(а):

есть ли в ген3 денсо такое ..

Autoelectronica.kz писал(а):

Basilio писал(а):

А у кого есть кнопка под панелью в ногах водителя - которая сброс настроек датчиков скорости делает - для определения низкого давления в колесах (это у кого датчиков давления нет в колесах)? никак она не может быть связана с навигацией?

Во всех машинах где есть датчики давления колес, есть и кнопка сброса

Basilio писал(а):

кнопка под панелью в ногах водителя

Эта кнопка для инициализации давления в колёсах ниже заводских параметров, допустим приспустил ниже нормы, нажал, и система записала в себя, что это и есть "норма", и уже от этого отталкивается нужно ли сигнализировать на приборку что колесо приспустило. К Нави это никак не относиться. По идее. Но ведь вот в чём парадокс получается: допустим приспустили мы колёса образно до 1,7 А вместо положенных 2,1 А, тогда ведь и диаметр колеса чуть уменьшиться, и тогда по логике нужно и калибровку что ли делать в Нави ?

барс027 писал(а):

Но ведь вот в чём парадокс получается: допустим приспустили мы колёса образно до 1,7 А вместо положенных 2,1 А, тогда ведь и диаметр колеса чуть уменьшиться, и тогда по логике нужно и калибровку что ли делать в Нави ?