R-19, 20 вместо штатных R18

L E X писал(а):

Почти три года стоят летом 245/45/R20,проблем не наблюдалось,меняется только управление,руль становится немного тяжелее и острее.Диски стоят хром Диповые Lowenhart LX LD6-LX,ширина 9",вылет 31,встали без всяких проставок как родные,только на ЦО пришлось колцо поставить для центровки.Резина Yokohama Parada Spec-X.

Только в Вашем случае машина наоборот стала ниже на сантим )))

Андерсон писал(а):

Чтож все такие добрые, на ветку негибрида отправляют, я же подчеркнул в своем вопросе именно возможные проблемы с учетом гибридной версии.

А какая собстно разница - кузов один, Гибрид или нет, там тема "обжована" вдоль и поперёк, а то что у тебя под сидушкой ВВБ стоит и нет кардана, как это на колёса влияет ?
Ты хоть диаметр 25 дюймов воткни, с профилем 5 мм, больше допустимого диаметра колёса (не важно чего больше дисков или резины), ты всё равно не засунешь со штатными стойками, я вот элементарно высоту чуть приподнял, я теперь "репу чешу", это нормально или нет ?
clublex.ru/p3713421

Андерсон писал(а):

Может я и зря беспокоюсь,

Я лично думаю что зря, ничего "экскоординального" твои большие диски и низкопрофильная резина не даст всей системе, никаких "бзиков" и "глюков", ну пусть чуть будет привирать показатель скорости, по "мягкости" подвески что то потеряешь, возможно из-за этого что то в ней быстрей сломается и чаще будешь менять шаровые с амортизаторами и другое в подвеске.
А так по сути, колёса теже круглые, диаметр в принципе тот же, больше железа, меньше резины, ну что такого ? Это же не квадратные колёса, а такие же круглые.
Не парься, ставь что хочешь, главное что бы налезло и не мешало кручению и не об что не "тёрло" и не цепляло.