-
Пробую разобраться. Пока вот что получилось:
1. При отсоединении штекера от желтой Детали(не могу найти что за деталь на фото и схеме видно) скfнер выдает ошибку P0660 - изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической сети Банк1а.
Подскажите что это за желтая деталь, и какой у неё код.
2. Отсоединял штекер от вакумного клапана(на схеме он виден)
Закономерных изменений не заметил. Ни сбоя в электрической сети, ошибка P2009 горит что со включённым что с выключенным штекером.
В связи с проведенным экспериментом предполагаю то проблема в желтой детали.
P2009 после стирания загорается не закономерно: может сразу же на месте без движения, может чуть позже после начала движения.
Что на это всё скажете, подскажете? Очень надеюсь на ваш опыть. 25-07-2014 Artem1986 писал(а): Помогите разобраться.
Проблема достаточно простая и распространенная!
При нажатии газа в пол с места по неровному асфальту загорелось: желтый двигатель+CHECK VSC+ скользящая желтая машина. Обнулял сбросом клеммы и сканером(не диллерским), загорается почти сразу. Сначала грешил на АКПП, так как есть (уже как пол года) толчки на скорости до 40км/ч - т.е. до 3й передачи. Толчки проявляются когда с наката немного даешь газа(при сильном нажатии на газ толчков нет),ну и переключения стали заметными и с D трогаться резко не плавно. Но сканер(не диллерский) по показал ошибки C1201 и P2009. После стирания ошибки загораются быстро. Вроде как C1201 - неисправность системы регулировки двигателя? P2009 - не знаю, но яндекс выдал форум мазды6 где эта ошибка P2009 - клапан изменения геометрии впускного коллектора. Отдельно Такого клапана вроде как нет на моем двигателе.
Помогите понять:
1. Что за ошибки и как решить?
2. Может ли это быть следствием толчков коробки?
Читал много тем, но никак не могу соринтировться.
Обычно при замене свечей, снимают впускной коллектор, при этом предварительно не снимают разъем резонансной заслонки и выдергивают пин из проводки. Так что первым делом проверьте ысю проводку к впускному коллектору._________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRDvs. писал(а): Снимайте коллектор, смотрите не поврежден ли разъем либо сломана тяга заслонок.
Подскажите где этот разъем? и где находится резонансная заслонка(у неё же тягу нужно посмотреть).
Для ориентации прикладываю фото где снимали впускной коллектор.
Как я понимаю снимать впускной коллектор нужно чтобы посмотреть заслонку, а прозвонить проводку и посмотреть разъем можно и не снимая коллектора.Снял дроссельную заслонку, почистил карблинером
Снял впускной коллектор - пластмассовую часть. Посмотрел привод заслонок - двигается нормально без люфта. Посмотрел разъемы, проводку - всё нормальное без повреждений и порывов.
Заслонки коллектора расположенные в металлической части впускного коллектора почистил карбклинером не снимая (то есть вся жидкость стекла в цилиндры и не испарилась - как потом выяснилось).
Всё собрал, и тут начались проблемы: начал заводить а двигатель не прокуручивается. Разобрал, выкрутил свечи, прокрутил двигатель раз 7, из цилиндров вылетело много грязно жижи с запахом карбклинера. Вставил свечи, крутанул - двигатель крутит - значит компрессия есть. Собрал всё до конца, пробую заводить, крутит но еле схватывает. Достал 3 свечки (которые можно снять без снятия коллектора) просушил( мокроватые были) вставил и опять заводить: еле схватывает но не заводит, но один раз завелся и через 2 секунды заглох(газ я не нажимал). И при этом уже опять загорелась ошибка P2009г. Кручу то по одному разу с перерывом, но бывает и по три раза подряд - когда лучше схватывает. Так же заметил что в районе желтой детали перед заводом громко издается "жжжжжжж", раньше такого не наблюдал, или не слышал так как капот был закрыт. Так же сейчас бывает что издается "жжжжжжж", но стартер не крутит и причем пока не выключишь сам, оно продолжается.
Свечи вот такие, нормальные или поменять? Раньше проблем с заводом не было.
Вот такая вот проблема. Сегодня планирую опять снять коллектор а что делать не совсем понимаю.
Кто чем поможет.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS II (2005-2012) » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
