home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
24-10-2013 
24-10-2013 
Чисто в копилку опыта.
Позавчера вернулся, смотрю, а температура чуть выше первой риски. И hvac дует не особо теплым.
Ну, думаю, классика.
Поехал, купил термостат и прокладку (500р+100р). Ну и антифриза литр.
Снял резонатор впуска, открутил три гайки, вытащил старый т-стат. В нем сносилась уплотнительная резинка (не кольцо вокруг стата, а в нем самом уплотнитель).
Вставил новый (пимпочкой строго наверх!), закрутил. Открыл крышку бачка, завел, погрел, долил антифриза.
Все.
  •  
  • +1
24-10-2013 
24-10-2013 
lynzoid писал(а):
Чисто в копилку опыта.
Позавчера вернулся, смотрю, а температура чуть выше первой риски. И hvac дует не особо теплым.
Ну, думаю, классика.
Поехал, купил термостат и прокладку (500р+100р). Ну и антифриза литр.
Снял резонатор впуска, открутил три гайки, вытащил старый т-стат. В нем сносилась уплотнительная резинка (не кольцо вокруг стата, а в нем самом уплотнитель).
Вставил новый (пимпочкой строго наверх!), закрутил. Открыл крышку бачка, завел, погрел, долил антифриза.
Все.
Шаман,однако! Wink
  •  
25-10-2013 
25-10-2013 
Ну а с температурой че, после всего этого?

_________________

Lexus Ls 430 2001 Black on Black Американец

  •  
25-10-2013 
25-10-2013 
Я менял термостат пару лет назад. Стрелка температуры не поднималась выше четверти по шкале. Оказалось резинка самого термостата порвалась и двиг охлаждался по большому контуру.
  •  
25-10-2013 
25-10-2013 
Именно так и было.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов