RuslanTX писал(а): Ну да щас уже начинаю догонять. (Угол падения - угол отражения от отражателя).Купить новые фары. Европа, стекло. Модули биксенон и потроха (два комплекта). На сайте галогену нет всё можно посмотреть. На старых фарах потренироваться отполировать стекло и продать их. Отбить половинку вложенных средств. Новые фары сделать себе, ездить и радоваться.
Ладно пока так оставлю, и буду думать о готовых блоках и думаю как в дальний так и в ближний свет, ну заодно и ПТФ.
Хелла дорого получается, наверное что то подешевле подобрать надо. Да и стекло фар потертое. подумать и все взвесить нуно!!!!!
А на левой фаре эти отверстия заделаю, когда АКБ буду менять.
-
-
Ростовчанин73
-
Vlzav
-
SKIF34rus
-
Connor
-
MrAndrews
-
Rarok
-
Jeep1981
-
Temakezzza
-
REUTMEN
-
Лексус LX470 Evropa
-
Мырзапаяз
-
Lega
-
boyec
-
Lan_GeorG
-
M@ks
-
vitalural
-
f0X
-
Neek
-
Sns2016
-
borisrostov
Вот такой у меня свет биксеноновый 
справой по стенке гаражей видно направления светового пучка, ну и правая фара отрегулирована немного выше. Есть только один печальный момент в этой настройке - дорогу видно изумительно, а вот пешеходов не очень - четко видно только их ноги , потому что освещены они по пояс... 
_________________
Американец 2000 г.р.
RuslanTX писал(а): Вот это меня точно устроит!
Вы не представляете как я был доволен когда установил!!!
Давай выкладывай комплектующие, линзы, лампы и т.д.
Я заказал и устьановил готовые фары все с того же сайта. Можно у них и по отдельности заказать комплектующие (Биксеноновый модуль Hella 4 Intemo , лампы Philips D2S 85122+, рамку, фары), но после подсчета, разница составила между готовыми около 9 тыр. Поэтому решил не париться и заказал готовые. Пришли собранные в коробках от фар. Убил сразу двух зайцев - получил биксенон и новые фары с прозрачными стеклами. Кстати в дальний установил Osram Night Breaker Plus (+90%)- у меня американец и в дальнем галоген.
_________________
Американец 2000 г.р.
16-10-2014 Я использовал более бюджетный вариант: переходные рамки и пыльники купил на Галогенунет (это касается не только ретрофита для ЛХ, но и для других авто), остальное на сайтах ,посвященных ретрофиту, где комплект "линза Хелла + лампа D2S" = 10 т.р. + китайские блоки розжига за 1,5 т.р.. Итого: 2,5 + 0,5 + 10 + 1,5 = 14,5 + ст-ть пересылки в 1 т.р., всего 15,5 - 16 т.р. Если вместо D2S ,купить Д3 или Д4 ,то ценник увеличится примерно на 4 т.р. из-за ст-ти блоков розжига.
Поскольку у ЛХ фара ближнего света простая по геометрии и небольшая по площади, то разбирать ее очень легко и удобно, справится даже новичок. Кстати, я фары разбираю при помощи кипятка: в ванне открываем кран с горячей водой, кладем фару, так что бы струя попадала на стекло и поток равномерно растекался по стеклу (пробку не затыкаем). Оставляем все на 20-25 минут. Герметик отлично размягчается и фары разбирается очень легко, а вот сборка происходит при помощи фена. Нюанс: не допускайте попадания кипятка на хромированные пластиковые детали внутри фары!
буквально в выхи делал для Прадо 120. Фара большая по площади и сложная по геометрии, но кипяток помг без труда расклеить ее -->
_________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Электрика / Audio / Navi Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
