home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
22-04-2013 
avatar MihailV MihailV
avatar
22-04-2013 
Хочу переделать сигнализацию на slave (с родного ключа открывать удобнее).

Искал по схеме куда воткнуться чтобы на этих точках ставилась/снималась штатная сигнализация. При этом при открывании/закрывании дверей с кнопки ЦЗ на водительской двери точки не дергало. Так же желательно чтобы эти точки можно было использовать для управления штатной сигнализацией.

Первым делом в голову лезет переключатель в личинках замков (напр. водительской двери). Посмотрел по схеме - он запараллелен с выходом ДУ ЦЗ.Т.е. судя по всему это то что надо.

Из двери провод тянуть или отслеживать неохота. Нашел в схеме что нужные линии приходят в некий "Блок управления электрооборудованием". На нем по меньшей мере три многоконтактных разъема.

Это и есть тот самый "бодик" который стоит в одном каркасе с ЖК экраном (климат, магнитола и т.п.)?

Просто ограничено время копания в машине. Хотелось бы найти с первого раза не разбирая пол салона. Кто знает, подтвердите или опровергните, пожалуйста, мои предположения.

PS
поиском искал, ничего похожего не нашел.
  •  
22-04-2013 
avatar zdorovij zdorovij
avatar
19 друзей
22-04-2013 
Amd gmm FacePalm Amd pardon

_________________

LX-470 12.2000г. Американец.- был
Все что не делается все к лучшему !!!

  •  
22-04-2013 
avatar M@ks M@ks
avatar
22 друга
22-04-2013 
MihailV писал(а):
Хочу переделать сигнализацию на slave (с родного ключа открывать удобнее).

Искал по схеме куда воткнуться чтобы на этих точках ставилась/снималась штатная сигнализация. При этом при открывании/закрывании дверей с кнопки ЦЗ на водительской двери точки не дергало. Так же желательно чтобы эти точки можно было использовать для управления штатной сигнализацией.

Первым делом в голову лезет переключатель в личинках замков (напр. водительской двери). Посмотрел по схеме - он запараллелен с выходом ДУ ЦЗ.Т.е. судя по всему это то что надо.

Из двери провод тянуть или отслеживать неохота. Нашел в схеме что нужные линии приходят в некий "Блок управления электрооборудованием". На нем по меньшей мере три многоконтактных разъема.

Это и есть тот самый "бодик" который стоит в одном каркасе с ЖК экраном (климат, магнитола и т.п.)?

Просто ограничено время копания в машине. Хотелось бы найти с первого раза не разбирая пол салона. Кто знает, подтвердите или опровергните, пожалуйста, мои предположения.

PS
поиском искал, ничего похожего не нашел.
во- первых, слэйв- режим один из самых бестолковых способов, т.к. при сигналка открывается любим пионерским код- граббером
во-вторых, не совсем понятну какую сигналку вы хотите прдключить к штатной по слэйву
в- третьих, вытекает из второго, не все сиги по кану поддерживают слэйв
четвертое, вытекает из первого, смысл использовать штатный брелок , управлять штатной сигой и управлять этим же бредоком нештатной сигой, если это резко снизит криптостойкость системы и радиум действия?

а это до кучи, если уж эстетика родного ключа выше брелока сигналки ( имхо, в данном случае - это не эстетика, а понты), то стоит рассмотреть нештатную сигу Пандора 4300 - это и охранная функция с оповещением по ДжиСМ, и скрытость метки, и родной ключ не отяготит эстетику


р.с. установка сиги нелучший вариант для начинающего электрика, м.б. попробовать в паре с профи?

_________________

все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...

  •  
22-04-2013 
avatar MihailV MihailV
avatar
22-04-2013 
Сигнализация как раз пандора 4300. У нее есть опция "не снимать с охраны если не видна метка". Меня она интересует в первую очередь как иммобилайзер + она реагирует на стук и прочий звук. В перспективе - ДЗ (как руки дойдут).

В гробу я видал этих профи. Косяк на косяке. Квалификация электрика у меня достаточна, поверьте на слово.

Короче, все сделал. Напишу чтобы в поиске была инфа.

Магнитолу (ЖК экран с кнопками и решетками печки) надо снять. Блок находится над магнитолой в белом кожухе. Держится на двух защелках (их видно если заглянуть снизу). На защелки надо нажать и блок отвести вниз и на себя. На блоке три разъема.

Если смотреть на блок как он установлен, нас интересует левый разъем (самый большой). Контакты 6 (постановка) и 11 (снятие). в верхнем ряду, нумерация справа (под 11-м контактом в нижнем ряду пустой сектор). У контактов активный минус, т.е. при срабатывании они соединяются с массой.

Для пандоры 4300i завел на INP1 (кор-желт) и CH2 (синий).
Внимание! CH3 (розовый) с прошивкой 4300i как вход не работает.
Багажник перевесил через диод на двери (дефицит входов).

Соответственно в программе конфигурирования сигнализации надо снять функцию капот/багажник со входа INP1 и функцию управления ЦЗ с выхода CH2. На входы INP1 и CH2 поставить функции снятия и постановки SLAVE.

При таком раскладе штатная сигнализация управляет пандорой, но пандора не управляет штатной сигналкой. В принципе можно Сделать так что и пандора будет управлять штатной сигнализацией, но надо будет чуть-чуть помудрить. Нюанс в том, что закрытие ЦЗ это не обязательно постановка под охрану.
  •  
20-07-2014 
avatar vitaliy101280 vitaliy101280
avatar
2 друга
20-07-2014 
подскажи как сделать чтобы пандора управляла штаткой. Слейв брал с бодика с силовых проводов идущих на замок
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Электрика / Audio / Navi Правила форумов