-
Demon13 писал(а): Так вот вопрос: где правда брат?
Сильно на счет весов!!!
Сам просто прочитал в характеристиках сколько весит и перепроверять не думал.
А в чем при тюнинге это имеет такое принципиальное значение - 100 кг больше или меньше ???_________________
Удачи всем.
Demon13 писал(а): AlexDek - это не 100 кг - это 5 веса, что в идеале дает ускорение до сотни почти полсекунды, а реально дает примерно 0,3 секунды до сотни минус.
ну хоть застрели - не очень понимаю как можно определить эти 0,3 секунды, тем более, что другие параметры могут меняться - бензин, влажность воздуха, вес топлива (вес кока0колы в багажнике
)
и так далее...
Demon13 писал(а): я просто видел, так сказать, в "разрезе" кузова рексов так новый кузов намного масивней - это точно, сам видел детали трогал.
а вот это точно - новый действительно массивнее.
_________________
Удачи всем.
так все складывается из десятых и сотых доле! вот фильр нулевик давет уменщение времени на 0,2 сек, 100кг, еще на 0,3 секунды - вот глядиш и пол секунды почти из неоткуда. а полировка впускуного коллектора - еще пол секунды, а доработка канальцев в ГБЦ - еще 0,7секунды, а доработка клапанов - еще 0,3-0,9.
тоже самое что если опустить кузовы на 2см - вроде ерунда, а понижение центра тяжести на эти 2см, дают увелечение мак. скорости в повороте на 15км/ч. а если снять с крыши 10кг (как например улансера ево - у него крыша алюминивая разница по моему 9кг) так это все равно что снять 30 кг с "пола" машины.
а по весу, судя по данным из нашего клубного сайта новый весит меньше чем старвй!
а форкопа у меня нет - не зачяем мне эти лишнии килограммы вместо него у меня уселитель и саббуфер
а кстате сколько денег готов заплатить? думаю что за 10тыс.р. я могу такое шоу устроить
_________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
Партнеры Клуба
Я Лекса, за фаркоп, на кране подвешивать не буду.