Тяжелеет руль и закусывает в мороз

sanch1979 писал(а):

Дааа, жесть прям какая-то

emil0072 писал(а):

теперь только замена рейки?

Helicopter писал(а):

Кстати, а какое напряжение в бортовой сети когда руль тугой?
Какой ток потребляет рейка, когда крутишь тугой руль? (Это тестер подключать надо).

sanch1979 писал(а):

А уверен, что просушка поможет если руль уже закусывает?

suraev писал(а):

оставил машину в сервисе: сказал снимите рейку, просушите термофеном, оставьте на сутки на батерее, как ставить будете заодно поменяте пыльники. уезжал к командировку, через несколько днецй приезжаю они говорят: поменяли только пыльники, должно помочь. Я . Итог: рейка теперь закусывает постоянно при движении, т.е. крутится рывками,сегодня/завтра поеду к ним снова "ругаться" типа не помогли ваши знания только в замене пыльников, делайте так как прошу. сейчас ехать ваще не возможно руль с утра закусывает чуть чуть, только при движении постоянно крутится рывками даже на горячую...жесть короче!

аналогично, закусывает теперь даже после прогрева мелкиви рывками, блять а ведь так не хотелось менять рейку, но видимо теперь придется

запишусь сегодня в другой сервис, посмотрим что скажут

Wanderer писал(а):

Кто уже разбирал рейку, подскажите, как устроен этот датчик, пожалуйста.

Wanderer писал(а):

Кто уже разбирал рейку, подскажите, как устроен этот датчик, пожалуйста.

Сантехник писал(а):

Рейка не разбирается. Возвожно у тебя ЭБУ рулевой рейки ёкнул.

Helicopter писал(а):

Wanderer писал(а):

Кто уже разбирал рейку, подскажите, как устроен этот датчик, пожалуйста.

Это маленький разъем на основном корпусе (толстая часть). Там крыльчатка магнитная и индукционный датчик. Мозги считают импульсы и точно знают на сколько повернулся силовой мотор. Если этот датчик не работает, рейка отключиться. Это скорее всего коррозия.

Спасибо! Версия имеет право на жизнь. Я думаю, еще возможен вариант инея/льда + грязные/мокрые контакты в разъеме у рейки. И вот почему:
Если машина отстояла на улице при t ниже -18, то рейка отключается. Сейчас у нас прохладно, поэтому рейка постоянно отключена. Если машину загнать в теплый бокс на 3-5 или более часов, то после выезда на мороз все работает как надо примерно с пару-тройку минут. Затем рейка снова замерзает и отключается.
Также если после поездки прогретая машина постоит с минут 20, под капотом становится тепло, рейка отогревается и затем работает 500-1000м.

Вот описание моей ошибки
bahamutcars.fre...l/frame_rm000000yrl00ax.html

Как только найду время, сниму рейку на просушку/смазку. Машина уже проходила сервисную кампанию в 2008 году, так что второй раз не прокатит.


PS: у меня есть адаптеры и софт для диагностики Lexus, Toyota (Jap, Eur, USA, OBD, CAN) и других машин по протоколам CAN/ISO 9141-2/ISO 14230. Если кому нужно - обращайтесь

PPS: Сантехник, у тебя сейчас GS300 или TLC?