Какое масло для гибрида?

Бубёный писал(а):

kolbert писал(а):

С чего вдруг это менять раз в 5 тысч, а 5-в30 раз в 10тысч ?Smile

Любое масло желательно менять через 5тыс., так как оно через 2-3тыс. , теряет около половины своих свойств. Я лично так и делаю.
P.S. Учитывая , что в Москве я половину пути стою в пробках. Мои 5тыс.км. это тоже самое , что проехать по трассе 10тыс.км.

А почему не раз в 2-3 тысчи ? ведь оно теряет уже половину своих свойств.

kolbert писал(а):

А почему не раз в 2-3 тысчи

На это я пойтить пока не могу

Бубёный писал(а):

На это я пойтить пока не могу

Надо тойоте купить у ВАГа технологию жрущих масло моторов ) чтобы каждую тысчу свежачка подливать ))

Бубёный писал(а):

Любое масло желательно менять через 5тыс., так как оно через 2-3тыс. , теряет около половины своих свойств. Я лично так и делаю.

Слав, ты жжееееешь

Бубёный писал(а):

Мои 5тыс.км. это тоже самое , что проехать по трассе 10тыс.км.

San писал(а):

Там выше чуть, человек выложил бюллетень по Вашему маслу. Ну гляньте же, там для Рексов замена каждые 10 000 МИЛЬ. Переводите в км. Ну чего Вы опять начинаете с ума сходить.

Вопрос остается открытым, потому как, если исходить из идеала (использовать только то, что рекомендовано Toyota), то она же на вопрос о Графиках проведения тех.обслуживания выдает для России следующее:



Причем, Украина, к примеру - вполне Европейская страна...

San писал(а):

Да ладно тебе.
Там выше чуть, человек выложил бюллетень по Вашему маслу. Ну гляньте же, там для Рексов замена каждые 10 000 МИЛЬ. Переводите в км. Ну чего Вы опять начинаете с ума сходить.

Бубёный писал(а):

В России рекомендованное Тойотой Т.О. , как известно через каждые 10000км.

San писал(а):

Бубёный писал(а):

В России рекомендованное Тойотой Т.О. , как известно через каждые 10000км.

Маркетинг. И только. Попробуй с немца вытащи лишних денег за ТО. Он плюнет и возьмет БМВ с межсервисным 15-20. А русские все схавают. Богатые люди.

kolbert писал(а):

Масло не ходит 20 тысяч, через 10 тысч его сливаешь вроде еще ничего на свет, когда сливаешь через 15, сливается уже черти что. Но могли как у бмв сделать, ТО раз в 30 тысяч, но замену масла делать каждые 10 тысяч.

San писал(а):

kolbert писал(а):

Масло не ходит 20 тысяч, через 10 тысч его сливаешь вроде еще ничего на свет, когда сливаешь через 15, сливается уже черти что. Но могли как у бмв сделать, ТО раз в 30 тысяч, но замену масла делать каждые 10 тысяч.

Почему в Германии для Лексуса межсервисный 15000?

И не только в Германии.
А всё потому , что условия у нас особенные и ездим мы хрен знает на чём и как попало и у мастеров наших и не только мастеров с головой не всё в порядке.
Могут не только масло не поменять как положено ( долить , разбодяжить,перелить и т.д.)
На заправках заправят ослиной мочёй , не зря Японцы до сих пор боятся на наш рынок дизеля отправлять.
А на конвеере в России собрать машину так, что клиент потом с этой новой машиной мучается годами.
У знакомого на новой машине (марку не буду называть) собранной здесь в Раше , зимой печка отказалась работать. Так потом разобрались.........- антифриз был разбодяжен нашими горе сборщиками и просто замёрз. Ну кому это в голову может придти???

San писал(а):

kolbert писал(а):

Масло не ходит 20 тысяч, через 10 тысч его сливаешь вроде еще ничего на свет, когда сливаешь через 15, сливается уже черти что. Но могли как у бмв сделать, ТО раз в 30 тысяч, но замену масла делать каждые 10 тысяч.

Почему в Германии для Лексуса межсервисный 15000?

В ихнем бензине нет серы, присадок типа ферроцена и прочей мути, а самое главное у них из заправки течет бензин

Бубёный писал(а):

У знакомого на новой машине (марку не буду называть) собранной здесь в Раше , зимой печка отказалась работать. Так потом разобрались.........- антифриз был разбодяжен нашими горе сборщиками и просто замёрз. Ну кому это в голову может придти???

kolbert писал(а):

В ихнем бензине нет серы, присадок типа ферроцена и прочей мути, а самое главное у них из заправки течет бензин

Глупости это все, больше "пугалки" чем реалии.
Так решила Toyota Моторс Россия, которая является официальным представителем Toyota.
Какие уж она аргументы приводила - остается нам гадать...

Вот, к примеру, на Украине тоже 15т.к. - у них что, бензин лучше или дороги немцы строили?
И почему Белоруссии и России нет в Toyoya Europe хотя автомобили поставляются как для Европы?

Может, тут еще и политика замешана?

Единственная машина, которая официально имеет сервисный регламент 15т.к а России - это Toyota RAV4, но почему?
Почему для Европейских машин нельзя скачать Руководство по эксплуатации в электронном виде а для американских-можно?

flashLAV писал(а):

Может, тут еще и политика замешана?

flashLAV писал(а):

Глупости это все, больше "пугалки" чем реалии.
Так решила Toyota Моторс Россия, которая является официальным представителем Toyota.
Какие уж она аргументы приводила - остается нам гадать...

Вот, к примеру, на Украине тоже 15т.к. - у них что, бензин лучше или дороги немцы строили?
И почему Белоруссии и России нет в Toyoya Europe хотя автомобили поставляются как для Европы?

Может, тут еще и политика замешана?

Единственная машина, которая официально имеет сервисный регламент 15т.к а России - это Toyota RAV4, но почему?
Почему для Европейских машин нельзя скачать Руководство по эксплуатации в электронном виде а для американских-можно?

Сам лично видел, как с бензиновой установки выходит две трубы 92 и 92 улучшенный, а в парк они приходят 92 и 95 ))
А еще видел, как если в трубу с 92 бензом добавить метил трет бутилового эфира и изопентана то о чудо, тоже выходит 95 )