-
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich, snow1975
17-04-2007 17-04-2007 Дима999 писал(а): у официалов думаю полюбому больше $200...
Значит это нормальные деньги, буду менять у официалов. Тем более что они дают гарантию на все материалы и божаться что если чтолибо случиться с АКПП или мотором по вене их расходников то будут менять агрегаты целиком.
Слабо в это вериться, но всеже это довольно веский аргумент в их сторону.
Раз уж зашёл разговор о смене жидкости в АКПП, есть один вопрос. Менял жидкость сам, выкачивал при помощи устройства думаю всем известного (работает за счёт разряжения). Выкачал 4,2л , по книжке если сливать через пробку, сливается 3,9л но есть оговорка что часть масла остаётся в поддоне. Стало быть по норме всё в порядке.
Далее действую по инструкции, тоесть, заливаю 4.2л, проезжаю 5-7км, останавливаюсь, перевожу рычаг АКПП по всем режимам, и не глуша машины вытаскиваю щуп
2 уровня.
Вопрос ? Почему
Поменял сегодня масло в двигле и АКПП по деньгам вышло $280 сюда входит работа и материалы. Делалось все при мне. Оказываеться что фильтр на АКПП для амера и еврика разные это меня удивило. Магнитиков на поддоне было две штуки, на них было чтото похожее на черную массу вроде сметаны (магниты были почищены и поддон протерт), а так поддон изнутри чистенький. Когда я посмотрел что за хозяйство под этим поддоном то офигел второй раз, такого количества проводов и каких то релюх я не ожидал увидеть и это все работает в масле. В двигло было залито 5 литров а в АКПП гдето 5,7л.
Да чуть не забыл в АКПП (официалы) льют всем хорошо известное масло Т-4, но оно почемуто минеральное, на мой вопрос почему не синтетика? Они ответили что синтетики Т-4 НЕБЫВАЕТ, это правда?Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Общий LEXUS-форум Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
