5w40 это полусинтетика. Присадки синтетические, поэтому производитель хитрит и пишет, что синтетика.
В общем Гугл в помощь, инфы немерено.
-
-
Lodochnic
-
xm721
-
Lev470
-
boyec
-
Dimon-RX300
-
kazax_damir@mail.ru
-
senkaru
-
bumer_sergei
-
RuslanTX
-
markii
-
Garfield117
-
МАВр
-
Bionoiz
-
Winner99
-
dimson77
-
ЯРЪ
-
REUTMEN
-
Bahar
-
Сергей102
-
Pistoletcolt
Цитата: Без обид, но врятли Вы химик - эксперт по моторным маслам, чтобы по внешнему виду канистры определять состав.
а не надо быть химиком, достаточно знать область обсуждаемой продукции... я вот не стал бы давать советы стоматологу который копается у меня в зубах, хотя поумничать бы мог
у каждого продукта есть паспорт состава, у масла MSDS - дата шит, в котором прописан состав.
пример как это выглядит для крекинг "синтетики"
оригинальное, не оригинальное не имеет значения, состав базовых масел известен, тк производителей базы в мире всего ничего, остальные просто "разливальщики и наклеиватели этикеток". ОЕМ ойл Тойота это ExxonMobil, а все его масла широко известны как по составу, так и по физикохимическим характеристикам, кроме того давно в сети сделаны анализы большинства выпускаемых масел в мире, в тч и Тойота, так что спорить о базовом составе Тойота ойл бессымсленно...
Цитата: Похоже, слово "синтетика" имеет какое-то магическое свойство.
на сегодня слово синтетика это маркетинг размытый самими производителями которые изобрели НС синтез минерального масла, получив тем самым крекинг - "синтетические" масла, почти полностью состоящие из продуктов гидроочистки и задрали на него цену, продавая копеечный по себестоимости производства продукт, по цене иногда даже выше полиальфаолефиновой синтетики -РАО.
Достоинства и недостатки есть и у той и той группы масел, обсуждать здесь только время терять, это песня не умрет... но если бы РАО масла не обладали столь нужными характеристиками к которым так стремятся производители производя и совершенствуя продукцию НС синтеза, то можно было бы и не спорить что лучше...
Но в чистом виде масла гидроочистки имеют высокие характеристики довольно на короткий промежуток эксплуатации, особенно в тяжелых условиях эксплуатации -город, зима на 5-7т км. Дальше база быстро деградирует, возрастает угар и растут отложения.
Поэтому есть масла гидроочистки средней и верхней ценовой категории, "улучшенные" 3гр+, как и ещё одна группа масел - синтетические масла на основе масел гидроочистки с эфирами, диэфирами, полиэфирами - эстеровые, как пример широко известный Мотюль, Mobil 1 New life и др.
И абсолютно уникальные по характеристикам масла, но не всем абсолютно нужные и подходящие, это РАО+эстеры, такие как Редлайн, с ценником 1500р за 1л.
Да, и база, это просто база, а масло это ещё и свой по допуску пакет присадок и на oдной базе могут быть сделано как старое SL так и современное SN, малозольные,полнозольные, среднезольные, с модификаторами трения и тд_________________
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
25-08-2015 9-09-2016 Всем Салам обладателям Лексус лх470 ))) 
у меня вопрос купил себе на конец-то танка лх470. сколько литров масло входит в двд???
9-09-2016 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » ТО и эксплуатация Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
тоже пять!
