Мерседес S 500(221)

Дима999 писал(а):

Drugan писал(а):

Я 20 сразу выкинул, 18-19 самый комфорт для такого авто)

таки ощутимая разница по комфорту и обслуге между 19" и 20"?))
уверен что это полнейшая ложь...
сейчас пол Европы на 19 проехал, в прошлые годы всегда на 20" (амг оригинал с одинаковым дизайном и там и там) - выбор однозначно 20", те же деньги на всё, но выглядит и управляется лучше

кто предпочитает 16-18" имеет смысл выбрать авто попроще

пс: обожаю низкий профиль... Вы наверное в соседней теме мой крузер на 26" ещё не видели))

Ну люди сами определяют какой им авто лучше, а советы жестких табуреточников - из разряда исключений)) Исходя из Вашей логики, на майбах 24-28 колхозить надо чтоль?))

По мне , так низкопрофильная резина - удел спортивных авто, к которым 221 и тем более крузак не относятся.
тем более крузак на 26... - честно говоря Апупеть . Не думаю, что в Мск есть второй еще такой авто))

Konsul писал(а):

Не пора ли начать обсуждать проблемы и тюнинг 222 кузова?

Danich писал(а):

Да и на дорогах их просто МОРЕ!

Удачный получился автомобиль. Да и цена вполне демократичная.

march писал(а):

Я видел в Москве хаммер 2 на 28.....Похож на карету))))))

Ладно Н2...а вот:

Был жЫп и стал - ... я даже эпитет не могу подобрать
Все сравнения матом )))

DenFm писал(а):

Варкулевич писал(а):

вот красава

Машина Олеси Судзиловской. По крайней мере в 2009-м году была.

ruthl3ss писал(а):

Марин, как цешка?)

Эта мне больше понравилась

Kolbasa писал(а):

Эта мне больше понравилась

бенз или дизель?

180 слабовата... 250 хорошая и подвеску надо комфортную или амг))

ruthl3ss писал(а):

Kolbasa писал(а):

Эта мне больше понравилась

бенз или дизель?

180 слабовата... 250 хорошая и подвеску надо комфортную или амг))

эта 250 4 matic

Kolbasa писал(а):

эта 250 4 matic

норм)

EDDY писал(а):

DenFm писал(а):

Варкулевич писал(а):

вот красава

Машина Олеси Судзиловской. По крайней мере в 2009-м году была.

Не надо ля-ля! Мы обслуживаем ее машину - обычный, черный 221, причем прям на нее и зареген.