Куплю GS300 от 2001

Gordey2 писал(а):

бюджет цены?

Sandr писал(а):

Если я скажу вдруг вы будете ушаты(сори если кто обидется) к нему подгонять!а так до 500!

до 500 так и будет (сори) удачи! или год далеко не 01.

Sandr писал(а):

GS минимум 700 должен стоить

Sandr писал(а):

Я с тобой соглашусь если это будет последний год выпуска с реальным пробегом до 100 в макс комплектации с заводскими зазорами!

Комплектухи и так по максимум, (+ -) люк, да монитор(бестолковый) имхо, год выпуска относительно, как пример 2000 за 500руб. в идеальном состоянии или 2003 за те же 500. Вопрос почему? что касается реального пробега тут уж совсем все грустно... А на счет заводских зазоров.... (новые тачки тоже роняют с автовозов, и в продажу, но там почему-то никто об этом не думает ) типо новая наверно.

CPV35 писал(а):

Нет таких цен 500 на отличный GS от 2001 г., только дрова. Сам случайно GS430 купил(после 3 мес. поиска, соотвественно не в МСК) за 517 в заводских зазорах в родном железе(без шпакли и покрасок). Только начал полное обслуживание(соответственно только оригинал) уже 100 валил и еще с Эмиратов жду запчастей на 40р и до ума все закончить еще 70р. Итого 210р за авто сверху в заводском железе!!!

Согласен полностью , ну правда мне чуть поменьше машину до ума довести стоило 150 Зато вещь согласись!!!

Sandr писал(а):

Во-первых, за 500 не отличный, а нормальный ищу.
Удачи с покупкой оригинальных запчастей!
Если ты не в курсе что завод Тойота максимум что производит так это кузова, салон, агрегаты,прокладывает проводку (может что то еще), покупай оригинал! Все остальные запчасти это поставщики к конвейру!

Все запчасти Toyota (Lexus) проходят строгий контроль и проверяются на соответствие стандартам неоднократно, после каждого производственного цикла; качество деталей гарантирует головная компания Toyota Motor Corporation.Бытует мнение, что запчасти Toyota, произведенные в европейских странах или родине автомобиля – Японии отличаются более высоким качеством и надежностью. На самом деле, производители вынуждены размещать свои заводы на территории иных стран из-за дефицита территории и рабочей силы, но качество на запчасти Тойота всегда гарантирует головная компания.
«Оригинальными» (они же OE — Original Equipment) называют запчасти, используемые заводом на конвейере при сборке новых автомобилей, а «неоригиналом» (или же Aftermarket) — запчасти, предназначенные только для ремонта. Оригинальные запчасти выпускаются либо напрямую заводом-изготовителем, либо заводом-поставщиком, но в любом случае такие детали имеют маркировку бренда производителя автомобиля, то есть Тойоты либо Лексуса. Это является гарантией качества запчасти и ее соответствия высоким стандартам Toyota.

«Неоригинал», как правило, выпускается только по ряду наиболее ходовых и пользующихся спросом позиций. Производятся неоригинальные запчасти могут как на заводах, являющихся поставщиками для конвейера, так и другими заводами, неимеющими никакого отношения к Тойоте.

Однако, основным отличием тех же запчастей, производимых известной фирмой для конвейера, от тех же запчастей, но под собственным брендом, является отсутствие контроля со стороны завода Тойоты. Такие запчасти, как правило, производятся на другом конвейере или заводе, иногда находящемся в другой стране, например, в Китае. Еще не исключен, причем не только в России, вариант поддельных автозапчастей под наиболее популярные бренды, в том числе и под «оригинал».

А так кому чего надеюсь развернуто