home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-05-2011 
avatar Shmidtok Shmidtok Клубная карта
avatar
1 друг
11-05-2011 
Все мы знаем что у is тормоза не очень может кто думал о замене искал какие либо варианты ...
Есть идея найти тормозные диски и суппорта от другого авто хотя бы 2-ух поршневые ....
кто какие данные знает про тормоза размеры дисков и креплений суппорта
  •  
11-05-2011 
avatar boxerus boxerus
avatar
4 друга
11-05-2011 
если что я присоединяюсь )
вроде от GS подходят

_________________

IS яблочный
Forester турбокубик

  •  
11-05-2011 
avatar Shmidtok Shmidtok Клубная карта
avatar
1 друг
11-05-2011 
от ГС да тоже слышал что подходят хочется чего нибудь совсем экзотического найти ....супры селики.....на LS 430 вроде от супры встает
  •  
17-05-2011 
avatar turboX turboX
avatar
1 друг
17-05-2011 
Тормозов хватает.

В Youtube видел компрессорные IS250
где интересно такое делают у нас и что по деньгам
там озвучено порядка 6кб

в итоге 370момент и 290кобыл !!!!!! Cool тогда и тормоза можно затюнит заодно Smile
  •  
17-05-2011 
avatar turboX turboX
avatar
1 друг
17-05-2011 
а как раскачать штатный двиг атмосферник без применения турбины?
можно ли добится более выдающихся ттх
  •  
17-05-2011 
avatar Воскресенский Воскресенский
avatar
12 друзей
17-05-2011 
можно все. На вазе 2112 сделали 220сил из атмосферника. Дросели в каждую дырку, смена мозгов, выхлоп. только надо ли оно. Я считаю, что качать нужно хотя бы ИС350. А еще лучше ISF. Из IS250 много не выжмешь, а если выжмешь то двигун накроется довольно быстро.
  •  
18-05-2011 
avatar boxerus boxerus
avatar
4 друга
18-05-2011 
Воскресенский писал(а):
можно все. На вазе 2112 сделали 220сил из атмосферника. Дросели в каждую дырку, смена мозгов, выхлоп. только надо ли оно. Я считаю, что качать нужно хотя бы ИС350. А еще лучше ISF. Из IS250 много не выжмешь, а если выжмешь то двигун накроется довольно быстро
да и денег это потребует столько, что проще купить 2112 второй машиной и сделать из него 290лс Laughing

_________________

IS яблочный
Forester турбокубик

  •  
18-05-2011 
avatar _Ghost_ _Ghost_
avatar
18-05-2011 
Друзья,я конечно все понимаю,но ставить тормозные суппорта от супры которая закончила выпуск в 99 году,это как то мало того неэтично,но и небезопасноSmile)
Из всех вариантов на которых я остановился,деньги+понты=Rotora(комплекты разные 2,4,6) естественно торможение спортивное и мое мнение из ИСа столько мощности не выжать чтобы тормоза себя оправдывали.
От 350 они же от GSa нормальные тормоза,стоят недорого производит ADVICS Япия крепежи болт он,только пыльники не влазят(надо немного убирать) но стоит ли заморачиваться?ИС 250 это не спорт,это скорее понтSmile
  •  
18-05-2011 
avatar Roland Roland Клубная карта
avatar
11 друзей
18-05-2011 
_Ghost_ писал(а):
ИС 250 это не спорт,это скорее понт
я и не спорю что понт))) точнее я бы сказал красиииво Amd Smiling Embarassed

_________________

Счастье - это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут!)

  •  
18-05-2011 
avatar valerish valerish Клубная карта
avatar
2 друга
18-05-2011 
turboX писал(а):
Тормозов хватает.

В Youtube видел компрессорные IS250
где интересно такое делают у нас и что по деньгам
там озвучено порядка 6кб

в итоге 370момент и 290кобыл !!!!!! Cool тогда и тормоза можно затюнит заодно Smile
У нас компрессоры и сопутствующие товары Дмитрий Demon13 предлагал.

_________________


Mystic Gold IS250 '05 OldStyled с клубными рамками и шильдиком
Eberspacher Hydronic B5W SC согревает круглый год.

  •  
19-05-2011 
avatar _Ghost_ _Ghost_
avatar
19-05-2011 
Зачем компрессор на непосредственный впрыск?там же очень тонкая настройка мозгов Rolling Eyes
  •  
19-05-2011 
avatar Vladicus Vladicus Клубная карта
avatar
476 друзей
19-05-2011 
Тормоза можно смело ставить от GSIII, но это Тридцадка ...
Меняются суппорта, диски и пыльники, я уже привозил Ирисочникам парочку ... Rolling Eyes
Но в любом случае, будьте готовы к замене колодок через 15-20т.км и дисков через 40-50т.км. Wink

_________________

Для оперативности т.: 8-925-505-07-97
vladicus@doctorlexus.ru

  •  
19-05-2011 
avatar ruthl3ss ruthl3ss
avatar
90 друзей
19-05-2011 
Воскресенский писал(а):
можно все. На вазе 2112 сделали 220сил из атмосферника. Дросели в каждую дырку, смена мозгов, выхлоп. только надо ли оно. Я считаю, что качать нужно хотя бы ИС350. А еще лучше ISF. Из IS250 много не выжмешь, а если выжмешь то двигун накроется довольно быстро.
Amd Green во сне чтоли? из атмо двигла 1,5 или 1,6 там стока сил?

_________________

"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)

  •  
19-05-2011 
avatar boxerus boxerus
avatar
4 друга
19-05-2011 
ruthl3ss писал(а):
во сне чтоли? из атмо двигла 1,5 или 1,6 там стока сил?
это реально.... вопрос только в ресурсе Smile
Vladicus писал(а):
Тормоза можно смело ставить от GSIII, но это Тридцадка ...
Меняются суппорта, диски и пыльники, я уже привозил Ирисочникам парочку ...
Но в любом случае, будьте готовы к замене колодок через 15-20т.км и дисков через 40-50т.км.
скока денег?

_________________

IS яблочный
Forester турбокубик

  •  
19-05-2011 
avatar podvlad podvlad
avatar
19-05-2011 
У меня стоят тормоза от ГС300, брал новый комплект, обошлось примерно около 25 тыс. за все. Суппорта, диски, колодки и мелочевка. Тормозят неплохо, по городу как бы разницы сильно большой нет, а вот с 200 оттормаживаются шикарно.

Замена тормозов на IS 250
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Тормозная система Правила форумов