ГБО.что вы об этом думаете

VaNo52 писал(а):

А что, у владельца Лексуса 10-15 тыр в год, начиная с третьего, - это экономия семейного бюджета, о которой можно серьёзно говорить?

Ну, положим, может быть даже 20-25 тыр Теперь немного технических вопросов.
1. ГБО не статуя, поставил в угол и стоит. Его нужно обслуживать, настраивать, следить за техническим состоянием, короче некоторый гемор есть. Особенно на фоне не склонности к ломучести Лексуса как такового.
2. Особенность работы двигателя на пропан-бутановой смеси в частности проблема с холостым ходом. А именно: на бензине мотор работает ровно и все хорошо. А на газе на холостых мотор начинает подколбашивать, и ощущение, что сидишь в дизеле. Меня это сильно нервировало, хотя на ходу все было хорошо. Впрыск газа, динамика практически бензиновая, расход не сильно большой, не надо сливать конденсат, все хорошо. Но тряску на холостых установщик так и не победил, что в условиях московских пробок просто беда!
Уже потом выяснилось, что на газу надо поднимать обороты ХХ на 100-200 об/м выше, чем на бензине. И будет все хорошо. Ну и как это грамотно сделать? Если система ХХ заточена на бензин и не предполагает перехода на газ? Программу управления двигателем переписывать? Меня это добило и я перестал ездить на газу, так и продал потом машину с ГБО.

к Олег писал(а):

Толком про газ не чего не слышал так урывками, ну тут вплотную соприкоснулся, Позвонил знакомый с другого города, он купил себе в 10 году 570, новый, установил ГБО, попросил найти запчасти у него прогорела поршневая от газа, пробег 15 тыс, и вот после этого случая даже и думать перестал об установке, знакомый поставил последнее поколение ГБО, вот тебе и сэкономил

Херасе, купить новый 570 и ставить ГБО с целью экономии. Чегой-то я в этой жизни не понимаю

REUTMEN писал(а):

Херасе, купить новый 570 и ставить ГБО с целью экономии. Чегой-то я в этой жизни не понимаю

Вот и я ему тоже самое сказал, но там бесполезно спорить, он же говорит что на других авто использовал и все было нормально,

к Олег писал(а):

REUTMEN писал(а):

Херасе, купить новый 570 и ставить ГБО с целью экономии. Чегой-то я в этой жизни не понимаю

Вот и я ему тоже самое сказал, но там бесполезно спорить, он же говорит что на других авто использовал и все было нормально,

Экономисты, блин!

Волков писал(а):

А на газе на холостых мотор начинает подколбашивать, и ощущение, что сидишь в дизеле. Меня это сильно нервировало, хотя на ходу все было хорошо. Впрыск газа, динамика практически бензиновая, расход не сильно большой, не надо сливать конденсат, все хорошо. Но тряску на холостых установщик так и не победил, что в условиях московских пробок просто беда!
Уже потом выяснилось, что на газу надо поднимать обороты ХХ на 100-200 об/м выше, чем на бензине. И будет все хорошо. Ну и как это грамотно сделать? Если система ХХ заточена на бензин и не предполагает перехода на газ? Программу управления двигателем переписывать? Меня это добило и я перестал ездить на газу, так и продал потом машину с ГБО.

За оборудованием следить надо. На форсунках стоят резиновые колечки которые со временем изнашиваются и начинается постукивание. Газ неравномерно поступает в цилиндры и из за этого его начинает колбасить. Никакие обороты поднимать ненадо.

REUTMEN писал(а):

расколбас начался сразу, как поставили ГБО.

я думаю у всех так,просто молчат и экономят...