Danich писал(а): и как человечество ездило 200 км/ч до появления пневмо?Вместо амортизаторов ставили монтировки
-
Demon13 писал(а): Ну вот про налош в 27тыс, это по моему для такой машины не много, хотя конечно сколько ездит, я езжу много у меня все равно уходит по 2-3тыс на бензин в неделю, так что налог в 27тыс думаю незаметен будет.
Заметен! Это не налог на 350 а разница м/д 350/330
Demon13 писал(а): Хотя если взять калькулятоп, то установка компрессора, с учетом остаточной стоимости и потери рессурса, окупается уже менее чем за 3 года.
Не понял как компрессор может окупиться?
Demon13 писал(а): А вместо бехи я бы тебе тоету супра рекомендовал бы для отджига, все дешевле: 10-12тыс, машина и еще 5-8тыс доработка, до 320-370 кобыл, колеса и прочая лабуда. Вот это вертолет.
Помоему я туда не влезу. 194 см/105 кг.
Bodr писал(а): Не понял как компрессор может окупиться?
Окупается очень просто:
1. Стоит он изначально 8тыс
2. за три года его цена падает на 40% остается 4,8 тыс. Будем считать машина с компрессором стоит на 3тыс больше.
3. Экономия на налоге: 3*27= примерно 3тыс долларов
4. номлазьный изно оборудования за 1 год составит 10%
5. Стоимость компрессора через три года составит 5,832$
6. ИТОГО: 5,832-(3остат стоимость+3экономия на налоге)=168$ прибыли!
Bodr писал(а): Помоему я туда не влезу. 194 см/105 кг.
Влезешь - я то влезаю
и вылезаю.
К стате рекомендую ты будешь приятно удивлен если попробуешь влезьб в горбатый запорожец - там места на пережних сидениях намного болеше чем в жигулях._________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Demon13
категарически не согласен!
во-первых прежде чем советовать купить на 330 или 350 компрессор (не уловил куда его ставить советуеш) покажи ссылки где его можно купить.
Пока таких ссылок нет, утверждаю что его никто не выпускает (универсальные - фуфло).
Последний что я видел был ТТЕ на старый кузов.
И цена там была 8.000$ - не меньше.
Так что не будем про "теории тюнинга". Конкретно где кто когда и что ставил в новый кузов. С примерами и ценами.
Далее. Разница в разгоне между 330 и 350 менее одной сек.
Но разница в цене и ежегодных налогах огромная.
далее про скорость.
Врать не буду, на новом RX еще не гонял (зима и еще пока стоит удавка).
Но на старом кузове с 17" колесами ездил под 200 км/ч регулярно причем 3 года.
Так что не надо меня убеждать, что RX был неуправляем
Это фокус после 160 взлетает над дорогоой и страшно.
А у РХ все отлично с управляемостью.согласен по компрессору.
ТТЕ выпускал, сейчас уже нет. Причем именно на механический дроссель, то есть ретро-рекс. И прибавляло это на практике из отзывов не более 50 сил ( а не до 50% заявленных производителем) при вложении от 8500. Откуда знаю? Сам заказывал на новый харриер. Лукас-турбо, известная контора, привезли, накинули - не подошло.
Сейчас ожидаю установку чарджера от Bullet на GX. Обещают до 50% прибавки. Обязвтельно замеряю на стенде и тут выложу, если кому интересно.
_________________
С уважением,
ХоРуЛеНеНазовDanich
Вот тут я с тобой не согласен
Конкретно:
советую ставить на 300, даже не на 330, но на него тоже можно. Могу сам поставить я уже его практически купил - TTE. т.е его привезли а я денег пока не отдал
Есть еще вариант TRD - там их 3 штуки, но я их сам не видел и не "трогал". Так что кто сказал что не ставят? Тут я готов поспорить, я даже тот сервис нашол который ставил на наш "известны" лексус, который быстро разбился в дребезги, а хозяин купил что-то сосвсеп гоночное типа ферари или ламбы, точно не помню. Где-то если в конфак поковырять можно думаю найти
Я конечно тоже летаю 190, но мне ЛИЧНО страшно! После 160 не вслетает ничего, но страшнО!_________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Demon13 писал(а): Danich
конкретики НОЛЬ
Вот тут я с тобой не согласен
Конкретно:
советую ставить на 300, даже не на 330, но на него тоже можно. Могу сам поставить я уже его практически купил - TTE. т.е его привезли а я денег пока не отдал
Есть еще вариант TRD - там их 3 штуки, но я их сам не видел и не "трогал". Так что кто сказал что не ставят? !
кто то кому то сказал...
- где 3 модели на новый кузов РХ?
я не вижу там ни одного варианта на новый кузов!
ткни пальцем?
что ты советуешь ставить на 330?
на клублексус.ком люди 3 года обсуждают и так и не нашли вариант.
выше совершенно верно писали - в 300-й с новым кузовом старый ТТЕ не встает - были попытки. Итог - продавали в старый кузов.
Конкретики опять ноль!Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов -
Партнеры Клуба
