home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
28-08-2010 
avatar Carl Zeiss Carl Zeiss
avatar
28-08-2010 
Минпромторг предлагает привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля, рассказал директор департамента Алексей Рахманов на конференции «Ведомостей» «Автомобильный бизнес — 2010». Проработать вопрос поручило правительство, добавил он.

Это давняя идея Минпромторга, говорит его представитель: цель — стимулировать обновление автопарка, поэтому чем ниже экологический класс, тем выше должен быть налог. Назвать ставки Рахманов отказался, а представитель Минпромторга заверила, что налоговая нагрузка не увеличится.

Налог зависит от мощности автомобиля: на федеральном уровне устанавливаются базовые ставки, а регионы вправе их уменьшать или увеличивать в 10 раз. В 2011 г. ставки будут пересмотрены: базовые — уменьшатся вдвое, регионы смогут отменять налог для автомобилей мощностью ниже 150 л. с., говорится в подготовленном Минфином проекте поправок в Налоговый кодекс. Так правительство рассчитывает компенсировать повышение акцизов на нефтепродукты на рубль ежегодно в течение трех лет.

Мера придаст импульс рынку, считает руководитель SkodaAuto в России Петр Янеба: размер налога может влиять на выбор автомобиля мощностью от 150 л. с. Предпочтения покупателей могут измениться, согласен главный управляющий директор розничного подразделения «Рольфа» Сергей Щербинин.

Чиновники Минэкономразвития и Минфина к инициативе относятся скептически: регионы уже могут устанавливать экологические коэффициенты. Зависимость налога от экологичности авто — мировая практика, рассказывает Владимир Видулов из JATO Dynamics, Европа давно перешла на «Евро-4», а в России таких машин — около 10%. Чтобы люди начали менять машины, налог для автомобилей «Евро-4» должен быть вдвое меньше, чем для транспортных средств с более низким экологическим классом, уверен он.

источник: www.vedomosti.r...ticle/244522/nalog_na_vyhlop


Кто, что думает?
Будут ли льготы для гибридных автомобилей у нас как во всем мире?

_________________

All your base are belong to us!

  •  
28-08-2010 
avatar Bud Bud
avatar
Bud Bud
28-08-2010 
Хорошая мера, если будут льготы на гибриды и другие экологичные авто - супер. Оень прогрессивно там у вас, лишь бы от слов до дела дошло
  •  
28-08-2010 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
28-08-2010 
Не сделают и еще долго!иначе поставят раком 99 %авто! Вернее владельцев..по уму правильно..но

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
28-08-2010 
avatar Carl Zeiss Carl Zeiss
avatar
28-08-2010 

_________________

All your base are belong to us!

  •  
25-09-2010 
avatar Kroha Kroha
avatar
25-09-2010 
Нету в Питере никаких льгот для гибридов. Не приняли данный проект. Юр. управление не пропустило...
Не знаю как у вас, а у меня в ПТС стоит 3 экологический класс! Причем знаю (видел) кучу авто из штатов (не гибридов) аналогичного года выпуска, но с четвертым классом.
  •  
26-09-2010 
avatar Carl Zeiss Carl Zeiss
avatar
26-09-2010 
У меня тоже 3, хотя у знакомого 06 г.в. стоит 4.
Вообще не понятно как они определяют экологический класс автомобиля.
Монетку наверное подбрасывают. Very Happy

P.S. Вот информация по конкретным ставкам в зависимости от э.к.
Цитата:
Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Данные цифры содержатся в законопроекте, направленном в Минфин в конце августа и опубликованном газетой "Ведомости".

Для остальных автомобилей документ предполагает производить расчет транспортного налога, исходя из их экологического класса. Для машин стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6.

По словам чиновника из Минпромторга, двойной тариф для автомобилей старше пяти лет объясняется тем, что экологические стандарты действуют в России только с 1 января 2006 года. До того момента россияне могли приобретать автомобили с любой степенью загрязнения воздуха. Однако министерство понимает, что среди автомобилей старше пяти лет могут оказаться и те, которые соответствуют нормам "Евро-2" и "Евро-3". Владельцам таких машин предлагается пройти сертификацию в специальном центре, где и будет установлен экологический стандарт транспортного средства, а базовая ставка - уменьшена.
источник: auto.lenta.ru/news/2010/09/14/euro/

_________________

All your base are belong to us!

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Общий форум Toyota / Lexus Hybrid Правила форумов