-
14-06-2010 14-06-2010 14-06-2010
DIMANZEN писал(а): Обращайтесь
а как VSC отключить
.В мануале еще много интересного 312 страниц заклинаний)).Да именно принудительно.Но логика японских конструкторов мне не понятна.Ну скажем после немецких типтроников.Странно зачем оно так сделано.Почему при мануальном режиме старт не с первой передачи?Почему при переводе селектора в М на табло горит моде 5?И приходится валить коробку на низшую передачу вручную кнопками на руле.Почему не сделано по человечески поставил на М на табло горит 1 передача.Ну и при разгоне они повышаются с нажатием кнопок на руле.Вот это тайна.Но раз так сделали япы значит это не с проста 
.Я у себя данным режимом не пользуюсь.Пару раз поигрался и все.
14-06-2010 15-06-2010 DIMANZEN писал(а): Почему не сделано по человечески поставил на М на табло горит 1 передача
Ну вот тут ты в корне не прав!!!
Представь на скорости за 100, ты переводишь на мануал и врубается 1-я!!!
_________________
Для оперативности т.: 8-925-505-07-97
Vladicus писал(а): Ну вот тут ты в корне не прав!!!
Почему же?
Представь на скорости за 100, ты переводишь на мануал и врубается 1-я!!!
Почему не сделано по человечески поставил на М на табло горит 1 передача?Если касаться этого то я говорил про ситуацию когда авто стоит на светофоре.Тормоз зажат,селектор в Д. Переводим в М и получаем деление от 1до5.И КАПЕПа на 1 передаче.Трогаемся толчек вперед повышаем назад понижаем.Если бездействовать будет и перключать но на максимальных оборотах и понижать сама на минимуме.И на скорости ни чего не произойдет при переходев на ручку.Коробка останется на передаче что была на Д соответсвую скорости.Просто появится возможность повышать понижать.АКПП сейчас умные Влад вы ведь все заете
.Она коробка просто так включить не ту передачу не даст.Она понимает когда авто стоит а когда в движении и че когда включить.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS II (1997-2004) » Трансмиссия Правила форумов -
Партнеры Клуба
