home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
17-04-2009 
avatar Кирил Кирил
avatar
17-04-2009 
Всем привет.
В ноябре 2008 купил gs 300 2006г.(диллерский). пробег был 38000 км.
В декабре сделал т/о (замена масла и фильтров). сегодня, 17 апреля 2009г, мигнула лампочка уровня масла в двигателе. достал щуп, а там сюрприз - масло ниже уровня. Проехал от замены 6500км. и добавил 2 литра. В нашем центре, в иркутске, поинтересовался сколько мне заливали масла при замене, оказалось всего 6 литров, а в руководстве по эксплуотации написано что необходимо 6,3 литра. "молодцы офицалы в целом". Кто то подскажет - это какая то проблема и на каком масле рекамендуете кататься ?

_________________


  •  
  • -1
8-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
8-11-2017 
Evgen96 писал(а):
Я так предпалагаю где 1.5 литра между макс и мин.
Пол щупа - пол литра. Вчера доливал
  •  
9-11-2017 
avatar Djonson Djonson
avatar
9-11-2017 
А где находятся это маслосъемные колпачки? И вообще кто может ответить-какой потрегламенту расход масла на объеме 4.3?? При нормально работающем движке-при очень динамичной езде??!
  •  
9-11-2017 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
9-11-2017 
Регламент один- кратковременно до 1л на 1000км при высокой скорости или тяжелых дорожных условиях. Кратковременно не значит постоянно.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
9-11-2017 
avatar Evgeshkin2005 Evgeshkin2005
avatar
9-11-2017 
купил лексус 2008 года пробег 190 тысяч, гнал его домой за 2 тысячи километров, расход масла получился 2 литра, ехал спокойно киллометров 100-110, мерил компрессия перед покупкой показало везде 17, даже в 5 цилиндре но в третьем показал 14, почитал форум и понял что это компрессия маслянная... что подскажите по двигателю? что с расходом масла? в каком состоянии он???
  •  
9-11-2017 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
9-11-2017 
1л на 1000км постоянно это много. 14-17 Компрессия масляная, либо прибор шалит. Ездить можно пока не надоест подливать масло. Как вариант залегание поршневых колец. Делать раскоксовку. Если упадет до приемлимых величин считай повезло, если ниже то ремонт. Замена масла в дальнейшем каждые 5000км.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
9-11-2017 
avatar Evgeshkin2005 Evgeshkin2005
avatar
9-11-2017 
то есть можно ездить спокойно только лить масло? дальше осложнений не будет? или все таки нужно сделать раскоксовку? а замена колец это дорогое удовольствие? хотя бы знать в среднем
  •  
9-11-2017 
avatar Evgeshkin2005 Evgeshkin2005
avatar
9-11-2017 
markii, что бы сделал на моем месте? ездил дальше или занялся диагностикой?
  •  
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
Evgeshkin2005 писал(а):
markii, что бы сделал на моем месте? ездил дальше или занялся диагностикой?
Готовиться к капиталке, если для себя машина. Или на авито. Вот и весь совет.
  •  
  • +1
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
У меня компрессия 14 и то только в 5. Везде по 10,5. И то масла много кушает. Вернусь на тайота 5в40, не поможет, буду раскоксовывать. А там как повезёт. У самого пробег 196 т.
  •  
10-11-2017 
avatar Evgeshkin2005 Evgeshkin2005
avatar
10-11-2017 
волнует вопрос по ремонту, если поменять кольца и колпачки, если этим только обойдется то норм... а как узнать нужна ли гильзовка ? это сказать могут только в сервесе?
  •  
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
Ранее уже было написано, читайте форум. Замена только колец не облегчит жизнь мотора, т.к. канавки скорее всего будут разбиты. Или же новые не проработанные кольца убьют поверхность цилиндра и ты попадешь на очередной ремонт и кучу нервов. Капремонт данного мотора это 100% гильзовка или новый блок, который стоит тыс 300. Капремонт тыс 150-200 с установкой.
  •  
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
Я понимаю брат, каждый хочет чтоб его проблема была копеечной, но такого не будет. Каждый владелец ГС должен держать в голове мысль о скором капремонте(и 200 тыс в кармане) особенно когда машине за 10 лет!
  •  
10-11-2017 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
10-11-2017 
Evgeshkin2005 писал(а):
то есть можно ездить спокойно только лить масло? дальше осложнений не будет? или все таки нужно сделать раскоксовку? а замена колец это дорогое удовольствие? хотя бы знать в среднем
Для начала нужно перемерить компрессию другим компрессометром, чтобы понять что показания достоверные.

Если давление будет так же 17 то сделать раскоксовку всех цилиндров кроме 5. Его не трогать. Для получения объективных данных по состоянию зеркала цилиндров и отсутствия мех повреждений, заглянуть эндоскопом.
После раскоксовки сменить бренд масла и сократить интервалы до 5000км...дальше уже по фактическому состоянию принимать решение о ремонте или замене.
Кольца менять нельзя, нарушеная геометрия цилиндров уже не даст прилегания и компрессии.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
10-11-2017 
avatar Evgeshkin2005 Evgeshkin2005
avatar
10-11-2017 
спасибо за развернутый ответ!!! очень благодарен!
  •  
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
Evgeshkin2005 писал(а):
спасибо за развернутый ответ!!! очень благодарен!
Не забудь написать что сделал и результаты)
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Двигатель Правила форумов