home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
17-04-2009 
avatar Кирил Кирил
avatar
17-04-2009 
Всем привет.
В ноябре 2008 купил gs 300 2006г.(диллерский). пробег был 38000 км.
В декабре сделал т/о (замена масла и фильтров). сегодня, 17 апреля 2009г, мигнула лампочка уровня масла в двигателе. достал щуп, а там сюрприз - масло ниже уровня. Проехал от замены 6500км. и добавил 2 литра. В нашем центре, в иркутске, поинтересовался сколько мне заливали масла при замене, оказалось всего 6 литров, а в руководстве по эксплуотации написано что необходимо 6,3 литра. "молодцы офицалы в целом". Кто то подскажет - это какая то проблема и на каком масле рекамендуете кататься ?

_________________


  •  
  • -1
31-05-2016 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
31-05-2016 
Колпачки литр на 1000км не дадут.
Еще раз, без полноценной диагностики на состояние поршневой при пробеге в 275тык любые работы деньги на ветер. Если улетает 40ка масло то нет уже никакого уплотнения по цилиндрам, компрессия будет возможно завышена - масляная, в этом случае объективную оценку даст проверка утечек давлением.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
5-06-2016 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
5-06-2016 

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
5-06-2016 
avatar Scell Scell Клубная карта
avatar
5-06-2016 
Прошел 1300 после раскоксовки. замерили компрессию, масло. - масло продолжает жрать, компрессия выросла во всех на 1, сейчас залит мотюль 5*40. думаю поменять на шелл 5*40? кто что посоветует по маслу? что лить?
  •  
11-07-2016 
avatar pasha3012 pasha3012
avatar
11-07-2016 
говорят что нужно кольца маслосъемные менять
  •  
12-07-2016 
avatar Berishen Berishen
avatar
12-07-2016 
Ну а что вы хотели? автомобиль такой
  •  
12-07-2016 
avatar Tarlarion Tarlarion Клубная карта
avatar
2 друга
12-07-2016 
Автомобиль нормальный, за исключением косяка с уплотнением воздушного фильтра. Но даже если это реальный пробег, но при городской эксплуатации масло меняли раз в 10т.км, а находятся индивидумы, которые меняли раз в 15 т.км., маслосъёмные кольца давно забились. А вскрытие покажет, что больной умер от вскрытия и ему потребуются новые поршни, кольца, вкладыши и прокладки как минимум. Думаете почему в ЕвропеАзии эти моторы ходят по 300 т.км, а потом а потом их у нас продают как контракт с пробегом в 60-80 т.км? А потому-что если написано в инструкции к автомобилю, что в городе менять масло каждые 5т.км, то его и меняют каждые 5 т.км.
  •  
  • -2
19-07-2016 
avatar Log Log
avatar
Log Log
8 друзей
19-07-2016 
Всем привет!!! Вопрос кто пользовался промывкой ЛАВР (5-ти или 7-ми минуткой). Начал есть масло, хочу попробовать.. Кто что скажет??? Есть толк с нее??? Если по машине... GS 350, пробег 180 тыс. км, масло Петро Канада синтетика 5w-30, замена через 8 тыс. км, режим езды спокойный, город. Синего дыма и прочего нет. Через пару недель планирую замену масла, после буду отслеживать реальный расход....раньше от замены до замены не доливал, сейчас примерно литр-полтора ушло, точно не скажу, вот и решил начать с простого, а потом уже (не дай бог Amd Surprised ), компрессии, раскоксовки и прочее..
  •  
19-07-2016 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
19-07-2016 
5 минутка ничего глобального не сделает, это профилактическое средство для почти чистого мотора, чтобы не загаживать его.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
28-07-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
28-07-2016 
на GS350 стал заметен расход масла. за 6 ткм уровень падает с середины (между делениями МИН и МАКС) до минимума. Надпись о том, что надо добавить масло, не загорается.
Пробег около 170 ткм, заливается только LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5w40.
Замена каждые 6 ткм. Выхлопные трубы сухие, без малейшей масленистости. Режим езды - ну очень тихий и только в городе.
Куда копать? В первую очередь попробую замерить компрессию. Какая она должна быть по норме?
  •  
28-07-2016 
avatar Evgen96 Evgen96
avatar
2 друга
28-07-2016 
Видимо все это происходит, потому что спокойный режим все таки пагубно на моторах 3grfse сказывается и все кольца залегают,все таки изредко надо крутить его наверно,чтоб кольца не залегали,а я, как понял, у вас же новый кузов и не берусь точно это утверждать.
  •  
28-07-2016 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
28-07-2016 
Компрессия при расходе масла будет скорее в норме, пришло время делать раскоксовку и в принципе по наблюдениям ее нужно делать кажлые 50тык если авто торчит в городе и впринципе для размеренной городской езды 5-40 не та вязкость, зачем лить масло для тяжелых режимов если их нет? На малых оборотах проявляются застойные явления циркуляции масла в зоне колец, масло перегревается и коксуется, выбор вязкости 0-30 5-30 был.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • -1
28-07-2016 
avatar Tarlarion Tarlarion Клубная карта
avatar
2 друга
28-07-2016 
80гр масла на 1000км это не расход, это нормальный угар, тем более при таком пробеге. Надпись о доливе масла загорается, когда щуп уже сухой полностью. Компрессия будет в норме, при такой манере езды могут забиться маслосъёмные кольца. Раскоксовка должна помочь.
  •  
28-07-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
28-07-2016 
Evgen96 писал(а):
Видимо все это происходит, потому что спокойный режим все таки пагубно на моторах 3grfse сказывается и все кольца залегают,все таки изредко надо крутить его наверно,чтоб кольца не залегали,а я, как понял, у вас же новый кузов и не берусь точно это утверждать.
нет, пишу о своей бывшей машине ГС3, которую продал другу. Ездит он на ней 1,5 года.
До этого, когда была у меня, и грамма расхода масла не было. Но я очень активно езжу
  •  
28-07-2016 
avatar Tarlarion Tarlarion Клубная карта
avatar
2 друга
28-07-2016 
Я уже писал и выкладывал фото маслосъёмных колец 2-3-4GR-FSE, они изначально сделаны так, что бы долго не жить. Активная езда, как это не парадоксально, способствует жизни мотора, а пенсионер-стайл как раз приводит быстрому выходу из строя подобных маслосъёмных. Личный хороший пример 15-ти летней давности BMW M52B20: брал машину с пробегом 220т.км. из европы(проезжала до меня по 50т.км. в год) и сам за 5 лет накатал почти 200. Не было НИ ДНЯ, неважно какая погода и какие условия, что бы мотор хотя бы 2 раза не доходил до красной зоны. Уж очень звук меня радовал... на пробеге 350 начался жор масла, около 500-600 на 1т.км., заменил маслосъёмные колпачки(они были как сухари), и расход вернулся к прежним 1-1.5л на 10т.км. При 420 машина была продана и минимум 50 т.км. радовала следующего хозяина, потом история неизвестна( Так что сам убедился, что моторам надо хотя бы периодически давать жару.
  •  
25-08-2016 
avatar magazinturbin.ru magazinturbin.ru
avatar
25-08-2016 
гс300 2006гв пробег 187000 масло 1л на 1000км масло мобил1 5в40
мотор сухой все в трубу улетает,газ в пол дым синий темно синий
пока просто доливаю но надо лечить?!!!

_________________

друзья приглашаем Вас к нам на полировку мойку химчистку м.КОЛОМЕНСКАЯ
весь спектр услуг не дорого
химчистка салона от 4000р
полировка образив от 5000р
полировка фар от 300р за шт.
проф. защита кузова от 2500р

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Двигатель Правила форумов