Обсуждение камеры заднего вида

AlexDek писал(а):

ECU с "линиями" имеет установочные отличия - другое количество подключений...
дальше продолжать?

M@ks писал(а):

AlexDek писал(а):

ECU с "линиями" имеет установочные отличия - другое количество подключений...
дальше продолжать?

покажи схему с "линиями"

вот из того, что есть рядом :
см. стр2 - различие в подключении ECU для 330 и 350

Электрику для цепей нового ECU надо поискать, где-то есть, но так как мне это "не по теме" то влет не найду.

AlexDek писал(а):

"... переделывать не так уж много" - ну, как говорится, флаг в руки.
Уже обсуждалось здесь. Amd Green

M@ks писал(а):

а что уж ты не прикрепил схему от РХ(III), а только от 350-го? )) Начнем с того, что сравнивать 350 и 330 в данном случае, мягко говоря не корректно. Потому что на 330-м и навигация, и камера ЗХ заходят в монитор по RGB и управление этими блоками идет по шине TX, через ЭБУ камеры ЗХ, хотя сигнал с самой камеры по композиту подключается так же к ЭБУ камеры ЗХ... а на 350-м камера имеет прямое подключение к монитору по композиту, а навигация - свое по GVIF.
А тот файл, что прикрепил первым он как раз наглядно показывает различия в работе блока гейтвея старой модели (РХ 330) и новой (РХ 350), где помимо мультиплекса добавяется кан, да и мультиплекс там более расширенный

а по простецки можно?

M@ks писал(а):

а что уж ты не прикрепил схему от РХ(III), а только от 350-го? )) Начнем с того, что сравнивать 350 и 330 в данном случае, мягко говоря не корректно. Потому что на 330-м и навигация, и камера ЗХ заходят в монитор по RGB и управление этими блоками идет по шине TX, через ЭБУ камеры ЗХ, хотя сигнал с самой камеры по композиту подключается так же к ЭБУ камеры ЗХ... а на 350-м камера имеет прямое подключение к монитору по композиту, а навигация - свое по GVIF. Соотв-но сигнал о переключении монитора на картинку с камеры ЗХ в РХ 350 принимает сам монитор, т.к. именно на него заходит сигнал о включении ЗХ, а в РХ330 эта команда бежит по шине от ЭБУ камеры ЗХ, т.к. именно туда заходит сигнал о включении ЗХ (композитная картинка с камеры приобразуется в РГБ-картинку и заходит на монитор)

А тот файл, что прикрепил первым он как раз наглядно показывает различия в работе блока гейтвея старой модели (РХ 330) и новой (РХ 350), где помимо мультиплекса добавяется кан, да и мультиплекс там более расширенный

M@ks - так я про это и пишу, что не так все просто, как хочет автор темы
а это в дополнение:

AlexDek писал(а):

M@ks писал(а):

а что уж ты не прикрепил схему от РХ(III), а только от 350-го? )) Начнем с того, что сравнивать 350 и 330 в данном случае, мягко говоря не корректно. Потому что на 330-м и навигация, и камера ЗХ заходят в монитор по RGB и управление этими блоками идет по шине TX, через ЭБУ камеры ЗХ, хотя сигнал с самой камеры по композиту подключается так же к ЭБУ камеры ЗХ... а на 350-м камера имеет прямое подключение к монитору по композиту, а навигация - свое по GVIF. Соотв-но сигнал о переключении монитора на картинку с камеры ЗХ в РХ 350 принимает сам монитор, т.к. именно на него заходит сигнал о включении ЗХ, а в РХ330 эта команда бежит по шине от ЭБУ камеры ЗХ, т.к. именно туда заходит сигнал о включении ЗХ (композитная картинка с камеры приобразуется в РГБ-картинку и заходит на монитор)

А тот файл, что прикрепил первым он как раз наглядно показывает различия в работе блока гейтвея старой модели (РХ 330) и новой (РХ 350), где помимо мультиплекса добавяется кан, да и мультиплекс там более расширенный

M@ks - так я про это и пишу, что не так все просто, как хочет автор темы
а это в дополнение:

AlexDek писал(а):

конечно можно, но терзают меня большие сомнения, что это можно сделать переустановкой ECU.

При желании и расстояние до ближайшего препятствия заэмбедить на экран можно, но стоит ли оно того ???
Вот я про это и писал, а все перетекло в сравнения....

M@ks писал(а):

потому что 300 (2) и 330 - эта два одинаковых авто ( двигатель не рассматриваем . ),....

Ну а как это относится к теме получения парковочных линий на 330 ??? если в любом 330 этого нет.

AlexDek писал(а):

M@ks писал(а):

потому что 300 (2) и 330 - эта два одинаковых авто ( двигатель не рассматриваем . ),....

Ну а как это относится к теме получения парковочных линий на 330 ??? если в любом 330 этого нет.