-
AlexB писал(а): Если высох от старости тогда уж и остальные патрубки не моложе
Думаю просто это слабое место т.к. патрубок рядом с двигателем. И подвержен перепадам больше чем остальные, а также имеет небольшой изгиб при малой длинне. На этом изгибе он и лопнул. Остальные патрубки имеют больший диаметр и имеют заводские изгибы
и их тоже поменять следует, а так же и вообще все резиновое._________________
sayan писал(а):
В том то и дело, что на картинке почему то нетVasili писал(а): Маленький длинной сантиметров 10 в диаметре 16. находится возле термостата и над шкивом вентилятора радиатора. Думаю просто высох от старости и лопнул.
Надо у себя проверить
На картинке сможешь показать? LX 470 1998-2002
. Он длинной не более 10 см и прямой а на картинке все шланги имеют другую форму. Если будет возможность сделаю фотку и выложу.
_________________
26-11-2008 Vasili писал(а): уверен патрубок не левый. В нем точно антифриз
в нем может быть антифриз и в тоже время он может быть сам не родной. Допустим родной порвался или потерелся - подобрали на рынке похожий за пару долларов, а то, что резина другая - ну не подумали, с кем не бывает...
Vasili писал(а): Но его нет на схеме. Почему?
надо открывать схему именно по VIN того Лексуса, т.к. модификаций много и по регионам и по годам, может быть и найдется этот патрубок в других схемах (может эта схема просто не от него)
Это я не знаю_________________
Prime mover
Там VIN ни при делах! 
Не там смотрите, речь о шлангах охлаждения идущих на маслянный
радиатор. Они раположены на двигателе по левой "башке", и
идут вниз - конструктивкно там несколько маленьких шлангов.
Сами шланги крепятся на левую крышку кожуха ремня ГРМ.
_________________
_______________________________________
Техника в руках диракя - груда металла....Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus Правила форумов -
Партнеры Клуба
