Ugin писал(а): Сошлись на том, что это возможно только на американцах, на европейцах это никому не удалось ни на ретро ни на новых.
У меня 330 - араб, по комплектации он намного ближе к европейцу, фича эта присутствует, и если честно - раздражает. Я бы ее отключил.
-1
По мне - очень полезная фича. Есть возможность отпереть дверь ТОЛЬКО СЕБЕ, не рискуя в критической ситуации получить нежелательного пассажира на правое заднее сиденье, либо стремительную атаку барсеточника в момент посадки в кресло себя любимого.
Лично я езжу 80% времени в машине один. А по сему ценю обе фичи: и отпирание дверей в одно или два нажатия, и автозапирание при начале движения. Здесь с логикой у конструкторов оказалось все в порядке.
Haris писал(а): Значит нужно менять модуль управления ЦЗ с европейского на америкосный ))
только наоборот.
Почему это наоборот? Ты хочешь чтобы у тебя было как на европейце? КМК гораздо лучше выполнена американская версия, открываение только водительской двери, а потом и всех остальных, блокировка при включении скорости или блокировка при достижении 20 км/ч.
Ugin писал(а): Сошлись на том, что это возможно только на американцах, на европейцах это никому не удалось ни на ретро ни на новых.
У меня 330 - араб, по комплектации он намного ближе к европейцу, фича эта присутствует, и если честно - раздражает. Я бы ее отключил.
-1
По мне - очень полезная фича. Есть возможность отпереть дверь ТОЛЬКО СЕБЕ, не рискуя в критической ситуации получить нежелательного пассажира на правое заднее сиденье, либо стремительную атаку барсеточника в момент посадки в кресло себя любимого.
Лично я езжу 80% времени в машине один. А по сему ценю обе фичи: и отпирание дверей в одно или два нажатия, и автозапирание при начале движения. Здесь с логикой у конструкторов оказалось все в порядке.
+мульен, только у меня автозапирание срабатывает при включении любой передачи
БЛОНДИНКО писал(а): А вот у официальных рашенских версий не так все продумано, к сожалению - запираться приходится самому....
Наверное, какое-то решение есть. У меня официальный R3 2006 года, а функции такие имеют место быть. Пытался вспомнить с какого момента такое счастье наступило - кажется после установки охранного комплекса.
Правда, может быть он и рулит, так как алгоритм слегка отличается. В частности двери у меня блокируются через секунду после того, как вставляется ключ, или же секунд через 20, если водитель в машине. Разблокируются двери вручную. водительская дверь отдельно от других однократным нажатием на ручку двери. Чтобы открыть другие двери, багажник и топливный бак, надобно нажать на кнопочку разблокировки на одной из передних дверей.