home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
27 Января 
avatar Ntsk56 Ntsk56
avatar
27 Января 
Приветствую! Столкнулся с такой проблемой, высокие обороты двс, на холодную 1500 на прогретую падают до 1000 максимум и все. В первую очередь промыли дросель вместе с рхх, не помогло. Заменили рхх на новый, все безнадежно обороты так же 1000, покатались сделали адаптацию не помогло, накурили дымом подсоса воздуха нет, авто читали по ошибкам тоже не чего не выдает. Проводку прозванивали обрывов не где не найдено. Уже не знаю куда лезть дальше ) может кто сталкивался ???
  •  
27 Января 
avatar Технолюб Технолюб
avatar
27 Января 
Сними разъем с клапана ХХ и посмотри какие обороты будут.
Должны упасть до нормы, если нет то проверяй сам клапан.
Если упадет, то меняй катушку клапана ХХ.
  •  
27 Января 
avatar Ntsk56 Ntsk56
avatar
27 Января 
Попробую, благодарю!
  •  
30 Января 
avatar Технолюб Технолюб
avatar
30 Января 
Бывает что отклеивается магнит на оси клапана и начинает проворачиваться.
  •  
4 Февраля 
avatar Diman_kz Diman_kz
avatar
1 друг
4 Февраля 
Ntsk56,
Промывали с разбором? или через дросель? если через дросель то это очень мало помогает. нужно либо разбирать его либо попробовать промывать через отверстие которое за дросельной заслонкой, не перед ней
  •  
5 Февраля 
avatar Ntsk56 Ntsk56
avatar
5 Февраля 
Diman_kz, все разбиралось и промывалось, два раза, ждем японский контрактный дроссель в сборе с датчиками
  •  
  • +1
18 Май 
avatar 656006086@inbox.ru 656006086@inbox.ru
avatar
18 Май 
Ntsk56, здравствуйте подскажите что в итоге после замены? какой результат?
  •  
18 Май 
avatar Ntsk56 Ntsk56
avatar
18 Май 
656006086@inbox.ru, здравствуй! Все дело было в системе vvti, промывал клапана vvt и муфту vvt, стало все хорошо ровно на 1 день! Понял что дело в это поставил новые клапана и проблема решилась ! Всем спасибо!
  •  
20 Май 
avatar Технолюб Технолюб
avatar
20 Май 
Ntsk56 писал(а):
656006086@inbox.ru, здравствуй! Все дело было в системе vvti, промывал клапана vvt и муфту vvt, стало все хорошо ровно на 1 день! Понял что дело в это поставил новые клапана и проблема решилась ! Всем спасибо!
А муфту как промывал, снимал и разбирал?
  •  
20 Май 
avatar Ntsk56 Ntsk56
avatar
20 Май 
Технолюб, да все верно. Там не чего сложного. ГРМ остается не тронутым, снимается муфта вместе с распредвалом. Самое главное зафиксировать второй распредвал болтом стопорным, что бы не сбились метки! А так в интернете есть прям пошаговая инструкция снятия и промывка муфты.
  •  
20 Май 
avatar Технолюб Технолюб
avatar
20 Май 
Ntsk56 писал(а):
Технолюб, да все верно. Там не чего сложного. ГРМ остается не тронутым, снимается муфта вместе с распредвалом. Самое главное зафиксировать второй распредвал болтом стопорным, что бы не сбились метки! А так в интернете есть прям пошаговая инструкция снятия и промывка муфты.
Снимать распредвал то я снимал, а вот рискнуть снять муфту чего-то не стал. )))
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003)  » Двигатель Правила форумов