home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, вы лейте 0w20 от тойоты а я продолжу заливать мобил1 х1 5w30 api sp ilsac-6a ...
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
И даже советую заливать 0w8 от тойоты, оно же еще больше способствует "экономичности" )))
Речь не идет о экономичности . Прежде всего это масло необходима Вашей Турбине . Которая имеет температуру нагрева больше чем ваш двигатель .
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, а у меня 2015й и тоже расхода нет совсем. Пробег 60тыс, а эквивалентный с учетом работы на холостом ходу по моточасам то уже далеко за 150тыс
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
а я продолжу заливать мобил1 х1 5w30 api sp ilsac-6a ...
Не имею ни чего против допуска SP , но вот 5w30 у меня вызывает удивление .
  •  
  • +1
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, а у меня не вызывает удивление масложор у владельца в первом посте ...
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, это как так? Система смазки турбины и система смазки двигателя разные получается и имеют разную температуру смазки? И турбина имеет свою систему охлаждения дополнительную???)))
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, сначала речь про lspi шла. Теперь про турбину начали. Что угодно но лишь бы за 0w20 (0w16) топить. На здоровье!)
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Все забыли про первый пост! А в нем владелец пишет. Что заливает оригинальное 0w20 ! Масло масляное)))
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
Все забыли про первый пост! А в нем владелец пишет. Что заливает оригинальное 0w20 ! Масло масляное)))
Вы забываете есть масло 0w20 SN и есть 0w20 SN+ Так вот первое обычное масло хорошо для обычных двигателей скажем на гибриде . И есть второе оно рассчитанно специально для турбо двигателя бензинового .
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
Aleksejs, сначала речь про lspi шла. Теперь про турбину начали.
Понимаете все в двигателе взаимосвязанно . Двигатель работает как единое целое . Есть двигатели без турбины а есть с турбиной . .
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
Aleksejs, пойду продам кому-нибудь это ноу-хау, Америку открыли...
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
Система смазки турбины и система смазки двигателя разные получается и имеют разную температуру смазки? И турбина имеет свою систему охлаждения дополнительную??
Автовладельцу необходимо помнить о том, что беспроблемность эксплуатации турбодвигателя будет во многом зависеть от системы смазки, которая отвечает за охлаждение нагнетателя. В процессе работы турбина может раскручиваться до 15000 оборотов в минуту и более, при этом она смазывается и охлаждается маслом, которое циркулирует по системе каналов под высоким давлением.
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
Aristo89 писал(а):
Aleksejs, пойду продам кому-нибудь это ноу-хау, Америку открыли...
Можно не продавать . А залить 0w20 SP и посмотреть как будет работать двигатель . Мне кажется ему будет легче работать .
То есть вернутся к заводским рекомендациям . Что касается масла .
  •  
2-10-2023 
avatar Aleksejs Aleksejs
avatar
4 друга
2-10-2023 
В чем разница между 0W20 и 5W30
Вязкость этих масел при рабочей температуре отличается, для 0w-20 она составляет 6,9-9,3 мм2/с, а для 5w-30 – 9,3-12,5 мм2/с при 100° С, если для вашего двигателя рекомендовано масло с индексом 20, не стоит менять его на 30 и наоборот. Избыточная или недостаточная вязкость может серьезно навредить ДВС. дополню и турбине .

Вя́зкость — одно из явлений переноса, свойство текучих тел оказывать сопротивление перемещению одной их части относительно другой.
  •  
2-10-2023 
avatar Aristo89 Aristo89
avatar
2-10-2023 
При любом из этих двух масел ничего с двигателем не произойдет. И вязкость если больше то мотору с такой мизерной разницей никак навредить не может. Вы если не разбираетесь то не пудрите собратьям мозги. Всё что произойдет так это на тот же самый незаметный мизер увеличится расход топлива. А вот про обороты вы написали верно, но главный то вывод не сделали - обязательно на турбированном движке использовать турботаймер, либо давать отработать после нагрузки на холостом ходу. Для чего? Для того чтобы обороты турбины снизились и не пришел кирдык ее подшипникам
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus NX  » Lexus NX Правила форумов