Судя по описанию технологии в пресс-релизе, в новой системе свет, излучаемый диодами попадает на два зеркала с лезвиями, вращающимися на высокой скорости. Распределение потока света точно контролируется путем синхронизации вращения зеркал лезвий и включения и выключения фар.
В результате водители сможет просматривать труднодоступные места, такие как обочины дороги, и гораздо раньше замечать пешеходов и дорожные знаки. При этом, без ущерба общей обзорности и не ослепляя водителей, едущих в противоположном направлении. Сама система распознавания пешеходов в темное время суток тоже улучшена благодаря технологии BladeScan и теперь видит на расстояние до 56 метров по сравнению с 32 метрами у предыдущей системе (Array AHS).
Как работает новинка можно посмотреть на видео.