Срочно нужна помощ

zayga89 писал(а):

их видно когда люк бензонасоса открываешь.это слова электрика.

вот, что видно, когда открываешь люк бензобака (проводка б/насоса и датчика уровня топлива):



По фотке плохо видно, а на память не помню, кажется, 4 провода идет на датчик уровня топлива и он прямиком идет на приборку и 3 провода идет на б/насос (управление идет через реле и прямого "сообщения" с мозгами авто нет). Коса уходит на левую сторону. Поправляйте кто помнит и знает! Хочется точно понять что на что замкнуло и сожгло мозги. Точнее, какой плюсовой провод и на какую клемму он попал, что сжог мозги авто (сжечь можно только плюсовым проводом, т.к. управление все ведется по массе и отсчет ведется от массы, исключение лишь селектор акпп под капотом. М.б. еще есть исключения, но не помню. А! Фары на Прадо и GX управляются по плюсу, а не по минусу ))) )

Jeep1981 писал(а):

zayga89 писал(а):

[/img]

на разборе в Омске - 5 рублей ему цена в нормальном состоянии, родной без ржи. Себе менял именно эту запчасть.

M@ks писал(а):

О, новые подробности полезли! Минус тебе в карму за то, что скрыл такую подробность !!! ))) То, что подпалился бодик - это могут быть последствия замыкания проводки б/насоса, а м.б. и наоборот: бодик залило водой с дренажа и он спалил проводку на б/насосе и подпалил мозги авто, т.к. и в ту, и в другую сторону у бодика есть прямое сообщение. Зря ты не сфоткал поплавленные провода на бензобаке и на бодике!!! Глушак довольно далеко находится от этих разъемов! Если сгорела проводка, то, что интересно с карданом и самим б/баком, там должны быть следы "ожогов". К тому же перед разъемами стоят бензошланги, значит и на них д.б. следы от воздействия высоких температур! К тому же там стоит теплозащитный экран, да, он тоненький, но получается, что и он сгорел? Честно говоря, мало верится в эту историю. Больше верится в то, что бодик коротнуло и он попалил все остальное.

Давай рассказывай, когда стало известно о подпаленных проводах на бодике? Я так понимаю, что должно было вылезти в самый первый день, через час после приезда в сервис ))) т.к. там стоят предохранители.

M@ks писал(а):

Jeep1981 писал(а):

zayga89 писал(а):

[/img]

на разборе в Омске - 5 рублей ему цена в нормальном состоянии, родной без ржи. Себе менял именно эту запчасть.

Ты помнишь на память какое расстояние между банкой глушителя и бензобаком?

M@ks писал(а):

zayga89 писал(а):

их видно когда люк бензонасоса открываешь.это слова электрика.

вот, что видно, когда открываешь люк бензобака (проводка б/насоса и датчика уровня топлива):



По фотке плохо видно, а на память не помню, кажется, 4 провода идет на датчик уровня топлива и он прямиком идет на приборку и 3 провода идет на б/насос (управление идет через реле и прямого "сообщения" с мозгами авто нет). Коса уходит на левую сторону. Поправляйте кто помнит и знает! Хочется точно понять что на что замкнуло и сожгло мозги. Точнее, какой плюсовой провод и на какую клемму он попал, что сжог мозги авто (сжечь можно только плюсовым проводом, т.к. управление все ведется по массе и отсчет ведется от массы, исключение лишь селектор акпп под капотом. М.б. еще есть исключения, но не помню. А! Фары на Прадо и GX управляются по плюсу, а не по минусу ))) )

Евген76 писал(а):

M@ks писал(а):

zayga89 писал(а):

их видно когда люк бензонасоса открываешь.это слова электрика.

вот, что видно, когда открываешь люк бензобака (проводка б/насоса и датчика уровня топлива):



По фотке плохо видно, а на память не помню, кажется, 4 провода идет на датчик уровня топлива и он прямиком идет на приборку и 3 провода идет на б/насос (управление идет через реле и прямого "сообщения" с мозгами авто нет). Коса уходит на левую сторону. Поправляйте кто помнит и знает! Хочется точно понять что на что замкнуло и сожгло мозги. Точнее, какой плюсовой провод и на какую клемму он попал, что сжог мозги авто (сжечь можно только плюсовым проводом, т.к. управление все ведется по массе и отсчет ведется от массы, исключение лишь селектор акпп под капотом. М.б. еще есть исключения, но не помню. А! Фары на Прадо и GX управляются по плюсу, а не по минусу ))) )

Я же говорил, что ты не Специалист, а СПИСИАЛИСТ. Для расширения твоего кругозора. Штекер который на фото справа, это питание бензонасоса и датчик уровня топлива, А слева-это датчик давления. Грамотей.
Я тебе даже больше скажу, что с этого датчика давления, провода идут на ЭБУ.

M@ks писал(а):

По фотке плохо видно, а на память не помню, кажется, 4 провода идет на датчик уровня топлива и он прямиком идет на приборку и 3 провода идет на б/насос (управление идет через реле и прямого "сообщения" с мозгами авто нет)

Евген76 писал(а):

Коса идет по левому порогу и под накладкой заднего сиденья уходит вниз, там есть штекер, после поднимается наверх.