У меня был атлет ( от рояла отлечается ходовка и оптика )2001, но если память не изменяет, там одинарный фильтр, прада был он 3 года назад, может и подзабыл. Сплашной фильтр - гемор вставлять, как я понял, половину торпеды прейдется разбирать поэтому он и состоит из двух секций,по крайней мере на моем!
Вопрос уже задавался выше, но.
LX-470 из офиц. поставок в РФ.
Во время плановых ТО в списке работ не значилась замена салонного фильтра.
Спросил - "а где и почему собственно таковой не меняется"?
От официального диллера был дан официальный ответ, что таковых в данной модели (европеец) просто нету.
А есть в американцах и японцах.
Такой вот пассаж.
Сам пока никуда не лазал.
Но т.к. с официалами практически расстался, то стал любопытствовать и по мере наличия времени залезать внутрь.
Так вот - где его вы все там находите и меняете (в европейцах)?
zdorovij писал(а): если он тебе нужен , то можно самому поставить , для этого нужна заказать крышечку как на фото и "выпилить" паз под нее
Запутался...
По ссылке (и далее ) инфа о том, что "в Toyota Land Cruiser 100 нет салонного фильтра. К чему это приводит — всем понятно. Владелец данного автомобиля (сотрудник Техцентра) был вынужден два раза в год проводить процедуру снятия и очистки испарителя кондиционера с последующей перезаправкой системы. В то же время в Lexus LX470 такой фильтр предусмотрен. "
Видимо надо все-таки снимать и лезть смотреть что там на самом деле...
zdorovij писал(а): если он тебе нужен , то можно самому поставить , для этого нужна заказать крышечку как на фото и "выпилить" паз под нее
Запутался...
По ссылке (и далее ) инфа о том, что "в Toyota Land Cruiser 100 нет салонного фильтра. К чему это приводит — всем понятно. Владелец данного автомобиля (сотрудник Техцентра) был вынужден два раза в год проводить процедуру снятия и очистки испарителя кондиционера с последующей перезаправкой системы. В то же время в Lexus LX470 такой фильтр предусмотрен. "
Видимо надо все-таки снимать и лезть смотреть что там на самом деле...
некорректная инфа, сам лично встречал в юбилейных сотках фильтры, встречал один раз в сотке 2007 г.в., встречал в америкосе ЛХ470 06 г.в.,а вот в европейце 2008 г.в. не видел, поэтому децствительно пришлоь снимать испаритель, чистить его и затем ставить салонник. Салонник можно поставить без проблем, что в сотку, что в ЛХ. Выше как раз фотка из моего фотоотчета об установке салонника в ТЛК 100 03-07 г.в. (там куча фоток с комментариями и номерами необходимых деталей). Корпус испарителей, испарители и сопутствующие детали абсолютно идентичны, это относится и к ТД ТЛК 100.
_________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...
sr desinger писал(а): Вобщем вскрытие бардачка покажет...
zdorovij дал ссылку на фотоотчет о том, как установить салонник на авто, где его нет. Единственный нюанс данного отчета - снимать крышку испарителя вовсе не обязательно, она прекрасно режется канцелярским ножом, причем на крышке испарителя есть отметки, где именно д.б. сделано окно.Хотя гурманы могут просто купить эту крышку с уже сделанным окном под салонник, т.е. оригинальное заводское исполнение. Снимать крышку испарителя стоит при условии полной загаженности самого испарителя.
На представленных фотках прорезь для фильтра сделана без снятия крышки испарителя
_________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...