Продам дилерский Lexus LX470 2006 г.в. Пермь

pazl писал(а):

ЯРЪ писал(а):

pazl писал(а):

Даю зуб что если через 5 лет взглянуть на машину топик стартера и машину по последней ссылке - то на ходу окажется только машина топикстартера

это почему?

По собственным ощущениям, уже три подхода делал заменить лх на дизельную 200ку, напоминает она побряцайку, хотя может не попался еще вариант живой, просто во всем слезаешь со свеог 14летнего трактора с пробегом 170 и садишься а трехлетний с пробегом 70, понимаешь что должен заплатить еще полстоимости разницы а из фактически значимых плюсов ничегов. Грве не пробегает, только лбом упираешься в козырек и с сожалением смотришь на стертую кожу, а вибромассажер пятой точки и прочие "пресловутые побряцайки премиум класса" както не особо уперлись, хотя может это от бедности мнение у меня такое, но как будто 100ка и лх470 сделаны добротнее, хз

vovich писал(а):

пробег 172

REUTMEN писал(а):

Есть шанс, что отменят налог. Уже проект в Думе ходит. Глядишь и 570 нужон окажется.

Варкулевич писал(а):

Это отменят другое введут

Так смотреть на жизнь - ползти к кладбищу. Мимо вина и девок.

fuks писал(а):

REUTMEN писал(а):

Есть шанс, что отменят налог. Уже проект в Думе ходит. Глядишь и 570 нужон окажется.

Вы всерьёз надеетесь, что в сегодняшних реалиях государство решит перенести налоговое бремя с владельцев шестилитровых внедорожников на бОльшую часть электората с двигателями до 200 л.с?

Я давно уже не надеюсь. Юность прошла. Есть информация в печати, будем делать посмотреть. А это бремя перенесут на владельцев квартир и дач. Их в миллион раз больше, чем владельцев шестилитровых авто. Масло намажут поменьше слоем, тока бутер будет размером с футбольное поле.

pazl писал(а):

Я привел из собственного опыта и вкуса и возможностей, 570ый мне недоступен из соображений невыгодного налога и еще большего количества ненужных лично мне опций, а какое принципиалье отличе между 200еой и 570ым для вас? Пневмо? Или электроизлишества(на мой вкус)?

pazl писал(а):

вижу смысл в более свежей 200ке дизель нежели вот таком 570ом как по ссылке(выглядещем свеженьким, но походившем изрядно)

ЯРЪ писал(а):

pazl писал(а):

Я привел из собственного опыта и вкуса и возможностей, 570ый мне недоступен из соображений невыгодного налога и еще большего количества ненужных лично мне опций, а какое принципиалье отличе между 200еой и 570ым для вас? Пневмо? Или электроизлишества(на мой вкус)?

пневмы никогда не было на LX570. Гидра. Это и есть самое значительное отличие. За это стоит переплачивать. Такая же разница между 100-кой и 470-ым.

pazl писал(а):

вижу смысл в более свежей 200ке дизель нежели вот таком 570ом как по ссылке(выглядещем свеженьким, но походившем изрядно)

ЯРЪ писал(а):

Vovich59 писал(а):

и поменять жижу в гидроподвеске.

а по каким параметрам они определили, что менять ее нужно?