Глохнет на ходу

M@ks писал(а):

штатный иммо не дает двигателю запуститься, т.е. он блокирует в самом начале стартер, но если машина завелась, то штатный иммо уже не в силах, что либо сделать и скажу больше, на отдельных моделях, если заглушить, даже вынув ключ из ЗЗ авто, НО не открывать водительскую дверь, то авто можно будет завести обычной болванкой без чипа штатного иммо, т.к. штатный иммо помнит чип до того момента пока не выключат зажигание и не откроют водит.дверь - это относится лишь к некоторым моделям авто

+1

кирилыч писал(а):

штатный иммо не дает двигателю запуститься, т.е. он блокирует в самом начале стартер, но если машина завелась, то штатный иммо уже не в силах, что либо сделать и скажу больше, на отдельных моделях, если заглушить, даже вынув ключ из ЗЗ авто, НО не открывать водительскую дверь, то авто можно будет завести обычной болванкой без чипа штатного иммо, т.к. штатный иммо помнит чип до того момента пока не выключат зажигание и не откроют водит.дверь - это относится лишь к некоторым моделям авто

шама писал(а):

вопрос к Сергею(m@ks),авто стало глохнуть с каждым днем чаще,и сегодня за половину дня 5раз,электрики разводят руками,посетил их почти всех в городе,диагностика не очем не говорит,вот по поводу М.Б может расскажеш подробнее может это поможет моим электрикам найти болячку.
спасибо

БЫЛ ТОЧЬ ТАКОЙ СЛУЧАЙ НА КРУЗАКЕ 100 ,ХОРОШИЙ ЭЛЕКТРИК ПРИ МНЕ НАШЕЛ ХИТРУШКУ КАК Я ПОНЯЛ ОТ ИМОБИЛАЙЗЕРА , МАШИНА ПОЕХАЛА И ОПЯТЬ ЗАГЛОХЛА ЧЕРЕЗ 10 КМ , ПОЛЕЗ НАШЕЛ ЕЩЕ ОДНУ В ЖГУТЕ БЫЛА ЗАПРЯТАНА , СНЯЛ МУЖИК УЕХАЛ ЧЕРЕЗ ПОЛЧАСА ЗВОНИТ ОПЯТЬ ЗАГЛОХЛА , РАЗОБРАЛИ И ПОД ПАНЕЛЬЮ НАШЛИ ТРЕДТЬЮ ПРИЧЕМ ОНА КАКАЯТО ЗАМОРОЧЕННАЯ БЫЛА ПО РАДИОКАНАЛУ КАКТО АКТИВИРОВАЛАСЬ (ОНИ ВСЕ КАК Я ПОНЯЛ НА ИМО СРАБАТЫВАЛИ А ИМО ЗАГЛЮЧИЛО ТО РАБОТАЛО ТО НЕТ ) МУЖИК СЧАСТЛИВ БЫЛ ОН УЖЕ ТРИ МЕСЯЦА ТАК ЕЗДИЛ БАТАРЕЙКУ В ИМО МЕНЯЕТ И ЕДЕТ ЧЕРЕЗ НЕОНРЕДЕЛЕННЫЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ ГЛОХНЕТ ОПЯТЬ БАТАРЕЙКУ МЕНЯЕТ И ДАЛЬШЕ ЕДЕТ ( ЭЛЕКТРИК ПРИКОЛОЛ ГОВОРИТ СМОТРИ У НЕГО ЭТИХ БАТАРЕЕК ПОЛНАЯ ПЕПЕЛЬНИЦА)

шама писал(а):

соклубники спасибо всем кто отозвался,будете смеятся.обнаружили плохой контакт на бензонасосе.еще раз всем спасибо!!!
с ув.

Свойство человеческой психики, ежели что сломалось, сразу мысли про самое худшее! А на поверку, часто обходится пустяком. Сам такой. Надо начинать проверять всегда с простых вещей. И не сложно и не дорого. Трудно психологически.

шама писал(а):

соклубники спасибо всем кто отозвался,будете смеятся.обнаружили плохой контакт на бензонасосе.еще раз всем спасибо!!!
с ув.

вчера когда менял топливный фильтр , подумал, про твой насос, вот сказать поленился

vitalural писал(а):

шама писал(а):

соклубники спасибо всем кто отозвался,будете смеятся.обнаружили плохой контакт на бензонасосе.еще раз всем спасибо!!!
с ув.

вчера когда менял топливный фильтр , подумал, про твой насос, вот сказать поленился

;жаль что ты не поменял этот фильтр двумя неделями назад

шама писал(а):

vitalural писал(а):

шама писал(а):

соклубники спасибо всем кто отозвался,будете смеятся.обнаружили плохой контакт на бензонасосе.еще раз всем спасибо!!!
с ув.

вчера когда менял топливный фильтр , подумал, про твой насос, вот сказать поленился

;жаль что ты не поменял этот фильтр двумя неделями назад

~ALEXX~ писал(а):

НАШЕЛ ХИТРУШКУ КАК Я ПОНЯЛ ОТ ИМОБИЛАЙЗЕРА ,

ОН УЖЕ ТРИ МЕСЯЦА ТАК ЕЗДИЛ БАТАРЕЙКУ В ИМО МЕНЯЕТ И ЕДЕТ

vitalural писал(а):

шама писал(а):

vitalural писал(а):

шама писал(а):

соклубники спасибо всем кто отозвался,будете смеятся.обнаружили плохой контакт на бензонасосе.еще раз всем спасибо!!!
с ув.

вчера когда менял топливный фильтр , подумал, про твой насос, вот сказать поленился

;жаль что ты не поменял этот фильтр двумя неделями назад

хреновые у вас электрики, вот собственно вывод

ну знаешь, хреновые - нехреновые, а бывает всякое... обладая несколько лет назад РХом столкнулся с аналогичной проблемой.Я был второй хозяин авто и ничего не знал о том, что на авто когда-то стоял имоо "MED" - рвет провода питания на моторчик бензонасоса и распологается в баке. Этот иммо снял еще старый хозяин и люди снимавшие его сделали скрутку из провода питания моторчика, которая начала глючит примерно через год. Так вот история и предыстория: авто иногда отказывался заводиться, причем закономерность отсутствовала какая-либо. Машина могла плохо заводиться раз в день, а могла и месяц на отлично, причем глюк был и летом и зимой, естественно диагностика ничего не могла показать, ведь плохой контакт выявить очень тяжело. В один день машина вообще не завелась, притащив ее к себе в бокс ловким движением руки снял все блокировкиНюанс: моторчик начинал работать при включении зажигания и немного качал топливо, но при старте двигателя нагрузка на моторчик возрастала и "сопля" не позволяла моторчику работать в полную силу. В общем часов через несколько весь консилиум заколебался искать неисправность (сканер молчит, блокировки сняты - охранный комплекс сам ставил, поэтому с блокировками разобрался полностью)... уже от безисходности решили глянуть что же там с насосом - это последняя деталь которая осталась непроверенной (напомню, он жужал и чуть-чуть качал бензин). На РХ очень геморно снимается бензонасос. Сняли его и были в аууе отувиденной оголенной скрутки зелено-коричневого цвета В итоге ушло около 4 часов на поиск и устранение неисправности