Сломалась АКПП в RX300 Планетарный редуктор !!!

Nick78 писал(а):

Судя по статьям в сети планетарка не расчитана на большие нагрузки и достаточно быстро изнашивается а при достижении критического износа она неожиданно для владельца авто разрушается.

Nick78 писал(а):

Интересно а если сразу после покупки авто поменять планетарку. может дешевле выйдет в дальнейшем.

Mike_(Rus) писал(а):

а что вариант с контрактной коробкой никто не рассматривает?
за всё про всё 800-900 енотов будет.

subo писал(а):

Mike_(Rus) писал(а):

а что вариант с контрактной коробкой никто не рассматривает?
за всё про всё 800-900 енотов будет.

Эх если бы 800-900, то это просто даром. Контракт во Владике 2500-3000 у.е. Восстановленные 1500- 2000. Вот такой ценник.

Дима999 писал(а):

subo писал(а):

Mike_(Rus) писал(а):

а что вариант с контрактной коробкой никто не рассматривает?
за всё про всё 800-900 енотов будет.

Эх если бы 800-900, то это просто даром. Контракт во Владике 2500-3000 у.е. Восстановленные 1500- 2000. Вот такой ценник.

и точно не дешевле...
кто вообще этот ценник 800-900 придумал? это нереал!
когда обзванивал от 1,5 штуки минимум б/у без гарантии на разборах, восстановленные и из японии 2,5 - прозвонивал всё что можно несколько дней...

loginov2000 писал(а):

Да, дали совет делюсь:
1. Не газовать при старте. не любит напригаться с 1 на 2.
2. Не гонять больше 150-160.
3. Паркетник а не вездехот, поэтому в грязи оккуратней.

Одним словом нормальный паркетник, я остыл от суммы. Все равно доволен, а инженеры могли и подумать лучше.

Mike_(Rus) писал(а):

Да, и что цену я указал 800-900 за контрактную, так это от того, что контрактный вариатор на цивик с установкой обходится в мск в 900 бачей

Вариатор всегда был дешевле АКПП на порядок.

Человек писал(а):

А никто не пробывал применить АКПП 140F на RX от подобных машин типа от RAF4 от других лексусов/тоет? может ценник изменится?

bodr писал(а):

Если и подойдёт то ценник будет такойже. Автоматы на любые машины ремонтируют в районе 2 Кб. По поводу взаимозаменяемости пример: на Фольксах пасатах Ауди А4, А6 и А8 стоят одинаковые рычаги передней подвески и стоят одинаково. Так что отремонтировать подвеску стоит одинаково что на Пасате что на А8 которая в 4 раза дороже.

Mike_(Rus) писал(а):

я перед покупкой хорька читал какую-то статью в инете про взаимозаменяемость агрегатов у прульных и лрульных тачек. Так японцы одинаковые коробки лепят чуть ли не на 5-7 моделей (общего рынка). Искал щас статью, не нашёл. Могу вот точно сказать например по хондовзаимозаменяемости - хонда цивик, партнёр, домани, орхия имеют около 50% взаимозаменяемых узлов и агрегатов. Так что, например, акпп для рекса будет стОить одну цЕну, а для камри уже ниже. Хотя модель может быть одна и таже. Да, и что цену я указал 800-900 за контрактную, так это от того, что контрактный вариатор на цивик с установкой обходится в мск в 900 бачей. Когда ремонт вариатора предлагают от 1500. (Да проще механику поставить за это бабло). Просто барыги от слова лексус представлют толстенный лопатник, набитый хрустящими 5000-ными купюрами, отсюда и цены такие лупят.

Дима999 писал(а):

так что могут быть реально дешевле совместимые агрегаты от других моделей, главное чтобы крепления и внутренности совпадали полностью...

Mike_(Rus) писал(а):

GS300 вообще смешной , можно за 300-500 баксов коробку купить ( с гарантией ). А вот на счет заменяемости , то тут сложнее, даже на Харриере 2.4 ,по моему, другая коробка стоит.

У 3х литровых тоет, лексусов вообще должны быть одинаковы, на GS300 год назад АКПП была куплена за 200$