Шины для IS 250. Выбор Вопросы.

Marat.M писал(а):

Старые передние шины пришли в негодность 225*45*17. Задние 245*45*17.Резина DUNLOP SP Sport Maxx TT. Задние еще нормальные,на этот сезон хватят. Решил купить до конца сезона тока передние б/у чтоб на следующие лето поменять полностью и перед и зад на новые. Нашел Dunlop sport 101 поставил и охренел. Машину начало вилять. Руль держишь прямо а машина сама едет то влево возвращается на полосу потом может уйти вправо при том что руль держишь прямо. Поехал в лексус центр там все объяснил, менеджер сказал что износ разный у резины. Я разворачиваюсь еду в магазин где купил резину б/у(у нас есть магазины которые продают б/у резину с японии) заставил поменять на другую. Сам выбрал такую же но примерно с одинаковым износом(хотя первая резина на глаз тоже была вроде одинаковая). Опять поставил, та же история. Поехал к знакомым пацанам сделал развал-схождения один хрен машина виляет. Не ужели какие то миллиметры износа передних колес может заставить машину вилять???????????

Marat.M писал(а):

Машину начало вилять. Руль держишь прямо а машина сама едет то влево возвращается на полосу потом может уйти вправо при том что руль держишь прямо.

MGtech писал(а):

я не спортсмен и не всегда мне вставляет высокая скорость, это было раньше, в 18 лет, и платить за спорт и наслаждаться шумом тоже не по уму, лучше буду крепче держать руль на данлопе и наслаждаться спокойной и мягкой ездой. Да и проблема изначально не в резине и не производитель такой плохой, а проблема в наших дорогах и разноширокости, которую ставит завод.

Есть и контик мягкий называется premium contact но не уверен что бывает с таким профилем. Я катал на пассате ее. Просто песня! тихая, держит изумительно, мягкая. Но боится боковых ударов ( это минус.

MGtech писал(а):

а проблема в наших дорогах и разноширокости

ALEKS16 писал(а):

Аквапланирования не замечено,в сильный дождь по трассе 160 ехал как по сухому.

аквапланирование это не езда по мокрому асфальту, а езда по лужам, которые собираются в колее. И это очень хорошо что Вы не понимаете что это такое, т.к. ни разу не ловили этого.
визуально резина с хорошими характеристиками по аквапланированию отличается глубокими и широкими продольными канавками по всему колесу. приведу примеры:
хорошо едет по воде

и та которая "плывет"

Luciefer писал(а):

имхо, лучше по лужам не гонять, и взять себе хорошую резину не для аквапланирования, WaSSUUUPP все верно описал..

Luciefer писал(а):

имхо, лучше по лужам не гонять

WaSSUUUPP писал(а):

рулите в зависимости от погодных условий и не полагайтесь на ЕСП и качество резины..

woody_mc писал(а):

WaSSUUUPP писал(а):

рулите в зависимости от погодных условий и не полагайтесь на ЕСП и качество резины..

ЕСП в подобных условиях помогает только при мелких недочетах в рулёжке, если машина начинает плыть и уходит в занос, с активными системами стабилизации рулёжка бессильна и никакой опыт не поможет. если система "достанет" машину из заноса - вам повезло, мне однажды не повезло...

woody_mc писал(а):

это обычная резина с мягкой боковиной предназначенная для езды ПО РОВНЫМ ДОРОГАМ ЯПОНИИ!
по нашим колеям нужно брать резину с жесткой боковиной, можно даже с RunFlat.

ИМХО DUNLOP и PIRELI самая отстойная резина для российских дорог!
Если нравится скорость и нужна безопасность + отличная цепкость и управляемость = ContinentalContiSportContact 5 или Michelin Pilot Sport 3 - сам катаю на второй, из минусов жесткая и шумная, из плюсов очень цепкая по мокрому асфальту (лучше чем на сухом), полное отсутствие аквапланирования.

Свободный писал(а):

woody_mc писал(а):

это обычная резина с мягкой боковиной предназначенная для езды ПО РОВНЫМ ДОРОГАМ ЯПОНИИ!
по нашим колеям нужно брать резину с жесткой боковиной, можно даже с RunFlat.

ИМХО DUNLOP и PIRELI самая отстойная резина для российских дорог!
Если нравится скорость и нужна безопасность + отличная цепкость и управляемость = ContinentalContiSportContact 5 или Michelin Pilot Sport 3 - сам катаю на второй, из минусов жесткая и шумная, из плюсов очень цепкая по мокрому асфальту (лучше чем на сухом), полное отсутствие аквапланирования.

По колее автомобиль рыскает с этой резиной? На Данлопе приходится руль держать крепче.

Да не из за данлопа она рыскает в колее, ответ же очевиден - колея+разноширокая резина=бардак за рулем.