Доброго здоровья всем!
Менял масло на сервисе. Влили по счётчику 8,9 литра по щупу до мах уровня. Причем доливали частями по 100мл цедили, ловили риску. Поездил, встал на ровно, чуть выше показывает. Миллиметра 3. Ну стекло, прогрелось расширилось понятно.
Насколько критично влить 8,9 литра? Со сливной пробки остатки старого масла высасывались вакуумом, насколько хорошо незнаю. У кого сколько при замене получалось до мах уровня?
vllx писал(а): Доброго здоровья всем!
Менял масло на сервисе. Влили по счётчику 8,9 литра по щупу до мах уровня. Причем доливали частями по 100мл цедили, ловили риску. Поездил, встал на ровно, чуть выше показывает. Миллиметра 3. Ну стекло, прогрелось расширилось понятно.
Насколько критично влить 8,9 литра? Со сливной пробки остатки старого масла высасывались вакуумом, насколько хорошо незнаю. У кого сколько при замене получалось до мах уровня?
Критично не какой объем залили, а что по щупу в итоге показывает. Немного выше максимума не проблема.
auto-100 писал(а): Ребят, подскажите, как сбросить положение руля? При ровно поставленных колёсах, техстрим показывает значение, отличное от нуля...Калибровка VGRS не помогла.
Насколько оно отлично от 0? Что делали с рулевым управлением?
Нет такого понятия, как сбросить ноль. ВГРСу, наоборот, показывается ноль. С одной стороны, понятия тождественны, с другой стороны - совершенно разные. На рулевом колесе есть датчик положения состоящий из перфорированного колесика, как шестерня с квадратными зубцами и между одним из зубов расстояние больше, чем у других. Отсюда и считается ноль. Поставить колесико можно только в одном положении. Ответная часть датчика - коробочка с фотоэлементами, поставить можно только в одном положении. По аналогии есть датчик в муфте ВГРС. Система считывает показания датчиков положений и "принимает" то или иное решение. Есть определенные допуски. Выход за эти допуски возможен при неправильной сборке рулевого вала после его расстыковке, кривом сход-развале. Иногда могут криво поставить руль после снятия, но это будет касаться только руля. До самих датчиков положения руля за 5 минут не добраться, один из них стоит за "стрекозой", другой в суете ВГРС
_________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...
auto-100 писал(а): Сергей К., делал так. Не обнуляется.
т.е. я правильно понимаю, процедура вся проходит как надо, без ошибок, но руль не встает ровно?
В таком случае, поставьте руль "с упреждением" станет ли значение еще больше?
auto-100 писал(а): M@ks, я не первый хозяин...при ровных колёсах, показывает -20 градусов (руль немного против часовой). Есть варианты, как можно это исправить?
Варианты есть, надо сперва разобраться, а почему это произошло ? Сход-развал виноват или м.б рулевой вал неправильно собрали, а м.б тебя зрение подводит (м.б колеса стоят чуть-чуть не ровно)...
_________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...