Евгений IS, антифриз купи концентрат розовый тойота, он не такой дорогой, поменяй его с полной промывкой системы дистилированной водой, если хочешь чтобы было точно норм. По поводу диагностики твоей проблемы, просто нужен норм диагност, который ее погонял бы и последил за температурой. А по звуку, проверяй выпуск.
WaSSUUUPP писал(а): ...А вообще у тойоты вроде же можно мешать красный с розовым, они сами писали в какой-то бюлетени, что если долить красный в розовый, то это просто снизит срок службы фриза
Про то, что их новые акпп на WS не требуют обслуживания и замены масла вообще, они тоже писали... А в итоге даже и говорить не нужно, как многие мучается со своими автоматами, кто следовал этой рекомендации!
Лучше перестраховаться и сменить полностью антифриз.
WaSSUUUPP писал(а): markii, ну там история была про митсубиши. А вообще у тойоты вроде же можно мешать красный с розовым, они сами писали в какой-то бюлетени, что если долить красный в розовый, то это просто снизит срок службы фриза
Нет нельзя мешать, там про другое написано. Срок службы уменьшается если заменить, а не только долить. Потому что у них не совместимы ингибиторы коррозии, это главная причина.
практика показала, что ничего не сворачивалось ни у кого, то есть живых примеров нет. Не могу найти письмо тойотовское с разъяснениями про это. markii, не помнишь в какой тут теме его обсуждали?
Народ, а как у кого работают вентиляторы? У меня первая скорость (правый по ходу движения вентилятор) включается если включить кондиционер. Вторая скорость включается при достижении ОЖ 97 градусов. Где-то читал что первая скорость должна также включаться при температуре 93 градуса. На улице +5, кондиционер выключен, вторая скорость включается каждые 5-7 минут в пробке с учётом того что летом в +30 с включенным кондиционером вторая скорость не включалась за 15-20 минут в пробке.