Вопросы по работе отопителя.

bumer_sergei писал(а):

фотку бы этого датчика...а то протирал панель и прое...л колпачек с него...теперь не знаю чем этот датчик закрыть???)))

bumer_sergei писал(а):

street80 писал(а):

Руль писал(а):

Кто подскажет как правильно регулируется температура в салоне. Сейчас утром еще холодно а днем тепло. Так вот, завожу машину, выставляю температуру +85 , машина быстро нагревается, днем уже пикаю регулятором до+65 и выключию печку. Вопрос: 85 - 65 =20. И постоянно пикаю 20 раз!!!! То в ту сторону то в другую! Как быстро включить на максимум и как быстро снизить на минимум?

Не надо каждый раз так менять температуру. Поставь 73 градуса (это около 23 по цельсию) и нажми авто. Больше ничего делать не надо. Если датчики температуры исправны, как мотор чуть прогреется, заработает вентилятор, как прогреется больше - пойдет теплый воздух и потом горячий. Все само регулируется. Для этого ж климат-контроль и сделали. Потом меняй только в пределах 68-77 градусов (это 20-25 градусов по цельсию) в зависимости от того в верхней одежде сидишь или нет. Но уже после полного прогрева мотора. И неважно холод на улице или жара. Все само.. еще и солнечные лучи учитываются, когда светят на машину (датчик солнечной активности на торпеде слева стоит под лобовым стеклом).

фотку бы этого датчика...а то протирал панель и прое...л колпачек с него...теперь не знаю чем этот датчик закрыть???)))

street80 писал(а):

Руль писал(а):

Кто подскажет как правильно регулируется температура в салоне. Сейчас утром еще холодно а днем тепло. Так вот, завожу машину, выставляю температуру +85 , машина быстро нагревается, днем уже пикаю регулятором до+65 и выключию печку. Вопрос: 85 - 65 =20. И постоянно пикаю 20 раз!!!! То в ту сторону то в другую! Как быстро включить на максимум и как быстро снизить на минимум?

Не надо каждый раз так менять температуру. Поставь 73 градуса (это около 23 по цельсию) и нажми авто. Больше ничего делать не надо. Если датчики температуры исправны, как мотор чуть прогреется, заработает вентилятор, как прогреется больше - пойдет теплый воздух и потом горячий. Все само регулируется. Для этого ж климат-контроль и сделали. Потом меняй только в пределах 68-77 градусов (это 20-25 градусов по цельсию) в зависимости от того в верхней одежде сидишь или нет. Но уже после полного прогрева мотора. И неважно холод на улице или жара. Все само.. еще и солнечные лучи учитываются, когда светят на машину (датчик солнечной активности на торпеде слева стоит под лобовым стеклом).

О!!! Надо попробывать!

street80 писал(а):

Датчик света справа )

Руль писал(а):

street80 писал(а):
Руль писал(а):
Кто подскажет как правильно регулируется температура в салоне. Сейчас утром еще холодно а днем тепло. Так вот, завожу машину, выставляю температуру +85 , машина быстро нагревается, днем уже пикаю регулятором до+65 и выключию печку. Вопрос: 85 - 65 =20. И постоянно пикаю 20 раз!!!! То в ту сторону то в другую! Как быстро включить на максимум и как быстро снизить на минимум?

Не надо каждый раз так менять температуру. Поставь 73 градуса (это около 23 по цельсию) и нажми авто. Больше ничего делать не надо. Если датчики температуры исправны, как мотор чуть прогреется, заработает вентилятор, как прогреется больше - пойдет теплый воздух и потом горячий. Все само регулируется. Для этого ж климат-контроль и сделали. Потом меняй только в пределах 68-77 градусов (это 20-25 градусов по цельсию) в зависимости от того в верхней одежде сидишь или нет. Но уже после полного прогрева мотора. И неважно холод на улице или жара. Все само.. еще и солнечные лучи учитываются, когда светят на машину (датчик солнечной активности на торпеде слева стоит под лобовым стеклом).
О!!! Надо попробывать!

bumer_sergei писал(а):

street80 писал(а):
Датчик света справа )

света-да...солнца-слева)))...наверное так)))

street80 писал(а):

Иначе немного потеть начинают окна. Все остальное на автомате

Руль писал(а):

Ну у нас город большой... Кондеем пользуюсь только за городом по трассе! Такая же фигня, езжу по городу весь день туда-сюда, остановки через каждые 15-20мин. Только салон начнет остывать, уже выходишь... Смысла нет гонять кондер, лишний расход бензина. Так только когда за +30... Да и то редко. Ну а по трассе аще хорошо!

не , я с кондеем ( когда он фурычил - компрессор при включении загудел) ездил с первых дождей и до первых мух но я темературой не игрался ставил 23-25гр , ветродуи - ноги лобовик , а вот скоростями вентилятора всегда , от 2 до 4-5 скорости , сел прибавил , проехался - убавил скорость

street80 писал(а):

Вот и колпачок

Руль писал(а):

Пасибо всем! Я оказывается аще не правильно ездил!!! Сегодня С Климатом прокатился! У меня Лексус оказывается! Век живи, век учись!

Дураком помрешь! Любимая поговорка моей бабушки. Она неграмотная была. Ее отец в 70 лет научил читать по слогам.