home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
13-09-2013 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
13-09-2013 
Может проверить для начала ДПДЗ?

_________________

Road my home

  •  
13-09-2013 
avatar erlan29 erlan29
avatar
13-09-2013 
Была мысль,но потом дросельная заслонка в сборе с другой машины поставил.Результат-0

_________________


  •  
13-09-2013 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
13-09-2013 
Было у меня подобное, когда зимой в -40 прежде чем заглушить машину, тоже держу около 3 т.обор. около минуты, так в процессе обороты тоже сами постоянно падали до 2 т.обор и я их поднимал нажимая сильнее на акселератор, думаю, что это так ЭБУ двигателя реагирует на работу ДВС с большими оборотами и без нагрузки и с какими либо неисправностями это не связывал. В процессе движения ничего подобного не возникало.
Есть ещё мысль проверить круиз контроль, хотя бы отсоединив тросик от дроссельной заслонки.

_________________

Road my home

  •  
13-09-2013 
avatar Kilimanjaro Kilimanjaro Клубная карта
avatar
90 друзей
13-09-2013 
Vodila писал(а):
обратите внимание на давление в топливной рампе
+1
а дальше насос и топливный фильтр...

_________________

Энтропия уже не та!

  •  
13-09-2013 
avatar erlan29 erlan29
avatar
13-09-2013 
Вся беда появилась на ходу.Едешь обороты 4000 и через 9-13 км начинаются провалы как описаны выше.

_________________


  •  
13-09-2013 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
13-09-2013 
Kilimanjaro писал(а):
+1
а дальше насос и топливный фильтр...
erlan29 писал(а):
Давление в норме,когда начинаются провалы давление не скачет.Проверял.

_________________

Road my home

  •  
13-09-2013 
avatar Kilimanjaro Kilimanjaro Клубная карта
avatar
90 друзей
13-09-2013 
Эдуард86 писал(а):
Kilimanjaro писал(а):
+1
а дальше насос и топливный фильтр...
erlan29 писал(а):
Давление в норме,когда начинаются провалы давление не скачет.Проверял.
да давление может и в норме, а вот производительность?

_________________

Энтропия уже не та!

  •  
13-09-2013 
avatar erlan29 erlan29
avatar
13-09-2013 
Насос и топливный фильтр новый.

_________________


  •  
8-12-2013 
avatar D_a_u_r_e_n D_a_u_r_e_n
avatar
8-12-2013 
у меня почти такая же проблема сам не знаю че делать фильт и бензонасос новый на стоянке газуеш выше 2000-2500 об/мин не подымается при езде плавно нажимая можно ехать максимум 80 км/ч при резом нажатии газа начинает дергать отпускаю и опять плавно нажимаю набирает до 2500 об/мин максимум и опять дергает рывками заводиться с пол оборота. Посоветуйте что нибудь
  •  
9-12-2013 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
9-12-2013 
Из того что приходит на ум
1 Бензонасос (просто скисает через 5-7 мин работы при большой подаче)
Чистка и замена фильтров не поможет тк связано с механическим износом
2 Забитый катализатор ( при больших оборотах прогревается и снижает пропускную способность)

Как вы понимаете и в том и другом случае ошибок не будет
  •  
9-12-2013 
avatar D_a_u_r_e_n D_a_u_r_e_n
avatar
9-12-2013 
Катализаторов нет удалил а вот бензонасос новый может китайский подсунули издох как бывает на поражняках
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003)  » Двигатель Правила форумов