Как Вам двигатель 3,5 AWD?

Kostya_p писал(а):

поясните пожалуйста в двух словах, в чём принципиальная разность двигателей ГС350 III и ГС350 IV , что у них разница в мощности 307 и 317 л.с. соответственно.




ЗЫ обратил внимание на впускной патрубок (от воздушного фильтра до заслонки) на 4-м поколении, гладкий, как типа Ф-Спорт

Kostya_p писал(а):

Ну планам и лакшери точно технически не различаются, только начинкой в комплектации. А вот движки в гс3 и гс4 должны иметь отличия. Мощность разная

CPV35 писал(а):

Kostya_p писал(а):

Ну планам и лакшери точно технически не различаются, только начинкой в комплектации. А вот движки в гс3 и гс4 должны иметь отличия. Мощность разная

Только записью в Птс на 11л.с и все! Выше сравнивал не комплектации, а gs3 и gs4 (приехал на своем третьем в lexus, тест-драйвил 4) на своем разгон чувствовал без провалов, может тестдрайвный какими то помоями заправили не знаю или комп не адаптировался под агрессивную езду.... вообщем не увидел смысла брать gs4 так как все ощущения езды практически останутся такие же как на gs3, присматриваюсь сейчас к чему-нибудь повыше (паркетнику) но чтобы динамика была не меньше gs3,4

rainbowcoma писал(а):

Гибрид заднеприводный. Для некоторых это серьезный недостаток.

ROMANSON писал(а):

rainbowcoma писал(а):

Гибрид заднеприводный. Для некоторых это серьезный недостаток.

В Европейской части это монжно и на заднем, а то что за уралом то да AWD сила)

markii писал(а):

может зимой и удобно для повседневной, а востальном одни минусы -9 месяцев таскать лишний привод, расход, несколько хуже динамика и более дрогие расходы на переднюю подвеску

CPV35 писал(а):

markii писал(а):

может зимой и удобно для повседневной, а востальном одни минусы -9 месяцев таскать лишний привод, расход, несколько хуже динамика и более дрогие расходы на переднюю подвеску

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ! За исключением расхода, который ежегодным пробегом для меня 15-20 т.км ничем не отягощает и то он на 350awd ниже чем на 430 заднем! В Мск снег идет не 3 мес (раз на раз не приходится). Уже третий год езжу на 350awd и знаю эту машину, так что не нужно бреда всякого писать(ничего вообще еще с передней подвеской не делал и ничего не нужно делать, с задней тоже самое, не говорю уже о новом 350awd, про динамику вообще промолчу как будто гибрид по сравнению с 350 ракета, счастье будет если на корпус выйдет вперед) сначала нужно на этой машине поездить а потом что либо писать (до 350awd поездил на 430 несколько лет на заднем, больше вообще не хочу на заднем после awd)

AlimIV писал(а):

CPV35 писал(а):

markii писал(а):

может зимой и удобно для повседневной, а востальном одни минусы -9 месяцев таскать лишний привод, расход, несколько хуже динамика и более дрогие расходы на переднюю подвеску

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ! За исключением расхода, который ежегодным пробегом для меня 15-20 т.км ничем не отягощает и то он на 350awd ниже чем на 430 заднем! В Мск снег идет не 3 мес (раз на раз не приходится). Уже третий год езжу на 350awd и знаю эту машину, так что не нужно бреда всякого писать(ничего вообще еще с передней подвеской не делал и ничего не нужно делать, с задней тоже самое, не говорю уже о новом 350awd, про динамику вообще промолчу как будто гибрид по сравнению с 350 ракета, счастье будет если на корпус выйдет вперед) сначала нужно на этой машине поездить а потом что либо писать (до 350awd поездил на 430 несколько лет на заднем, больше вообще не хочу на заднем после awd)

Да уж и я не удержусь от комментария. До 350AWD была IS 250, отличный аппарат, но зимой со светофора я видел уезжающих лада -калина и прочих. Заехать куда то во двор - лучше не рисковать, позориться потом толкать лексус. Поэтому и был куплен полноприводный, одна зима уже позади, но сколько удовольствия от зимнего вождения!! Зима в России ни как не 3 месяца, можно вспомнить 19 марта прошлого года, когда от машин на парковке из под снега видны были только антенны... А расход я ему прощаю, в год 15-20 тыс пробега, не о чем даже говорить, можно пить кофе растворимый, он дешевле...

Цитата:

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ! За исключением расхода, который ежегодным пробегом для меня 15-20 т.км ничем не отягощает и то он на 350awd ниже чем на 430 заднем! В Мск снег идет не 3 мес (раз на раз не приходится). Уже третий год езжу на 350awd и знаю эту машину, так что не нужно бреда всякого писать(ничего вообще еще с передней подвеской не делал и ничего не нужно делать, с задней тоже самое, не говорю уже о новом 350awd, про динамику вообще промолчу как будто гибрид по сравнению с 350 ракета, счастье будет если на корпус выйдет вперед) сначала нужно на этой машине поездить а потом что либо писать (до 350awd поездил на 430 несколько лет на заднем, больше вообще не хочу на заднем после awd)

Цитата:

Это все актуально будет через несколько лет, когда GS4 станут старыми, дешевыми и поношенными телегами,