kentara писал(а):Сорри, я про кардан на GXе писал...Цитата: то это стук кардана, лечится либо заменой самого кардана либо частой смазкой его в местах шприцывания, а их там штук 6-8 не помню точно.а можно подробней, какого еще кардана?
-
-
Baton1988
-
SNap7628
-
Алекс036
-
babylon_boy
-
mamyka87
-
Sirota926
-
Alex_Constructor
-
Максим Валерьевич GS
-
kentara
-
Oleg13r
-
sharpp
-
vudu
-
markii
-
sd35
-
alx
24-04-2012 sharpp писал(а):
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ, по другому никак. Скинь колесо, подергай руками суппорт, открути две направляющие и все сам узнаешь. Закисли поршня - на замену, рваный пыльник - на замену, болтается палец в скобе - на замену, не ботается - смазать смазкой - 08887-80609. Открывай, смотри и решай проблему со стуками.kentara писал(а): Или воопще что-то другое?
сначала разобрать и посмотреть, а потом делать выводы
_________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души. 24-04-2012 Такс... Вопщем перебрал я суппорт... Проблема скрипов ушла.
Процесс переборки не сложный. Скидываем колесо. Откручиваем два болта направляющих на суппорте и снимаем сам суппорт. Потом пережимаем чемнить тормозной шланг чтобы жижа не вытекала и воздух не пошел в систему. Отворачиваем шланг от суппорта и взяв ремкомплект и чуток тормозухи идем в удобное место для выполнения переборки. Для того чтобы поменять всю резину нам надо вытащить оба поршня. Я для этого использовал компрессор воздушный, просто вставил его вместо шланга тормозухи и пустил воздух. Перед тем как вытаскивать поршни, не забудьте снять пыльники, их можно тупо отрывать, мы ведь меняем все на новое. Будьте осторожны, я пшикнул так что чуть пальцы не отрубил себе поршнями вылетевшими. Если нет компрессора то зажимаем суппорт в тиски и покручивая тянем поршни плоскогубцами или газовым ключом например. Когда освободите оба поршня их надо осмотреть внимательно. Если поршень изъеден ржавчиной, то ее надо счищать мелкой шкуркой, самой мелкой, 8000ой например. Если ржавчина изъела поршень настолько что поверхность неровная то поршень лучше менять на новый. Когда очистите оба поршня до идеального состояния и уберете ржавчину, грязь и любые мелкие задиры которые на нем найдете можно переходить к суппорту. Его необходимо очистить внутри до максимальной чистоты, я продувал воздухом, счищал мелкой шкуркой все неровности внутри циллиндров. В циллиндре есть две канавки в каждом, верхняя для крепления пыльника нижняя для уплотнительной прокладки. Обе этих канавки надо вычистить максимально возможно. Когда все сделаете берите новую резину из ремкомплекта и смазав ее в тормозухе ставьте на место. Сначала уплотнительное кольцо, потом смазанный тормозухой поршень вставляете до конца внз. После будет самое сложное. Пыльник. Он крепится в верхнюю канвку кольцом металлическим, но фишка в том что кольцо прижимает пыльник изнутри а не както снаружи. Я парился с его одеванием около часа. У меня так и не получилось одеть пыльник так чтобы при работе поршня он складывался аккуратной гармошкой.
Ну вот собственно и все. Собираем все в обратном порядке и не забываем сделать прокачку тормозов и долвику тормозухи до уровня. Удачи всем!
Доброго времени суток, господа.
Не стал создавать отдельную тему, пишу здесь:
Произошел вот такой неприятный случай сегодня со мной, при выезде из двора сорвало шаровую опору спереди справа, и погнуло рычаг, так же нужны сайлент-блоки. Может сможет кто подсказать их партномера на экзисте, сделал там запрос по VIN коду, но ответа ждать долго, а машину надо чинить быстро. Фотка этого безобразия прилагается.
Буду очень признателен за помощь.
Кстати, если кто то продает Б/У тоже буду рад.
Г. Москва.
[/img]
26-01-2013 mamyka87 писал(а): Доброго времени суток, господа.
Помогу с номерами, давай только точное описание того, что тебе нужно, а то дам номера рычагов с жигулей или же вобще задних каких нибудь. Б/у есть в г.Коломна, но вряд ли ты туда поедешь. В москве разборок полно, в свое время я их искал на сайте ферио.
Не стал создавать отдельную тему, пишу здесь:
Произошел вот такой неприятный случай сегодня со мной, при выезде из двора сорвало шаровую опору спереди справа, и погнуло рычаг, так же нужны сайлент-блоки. Может сможет кто подсказать их партномера на экзисте, сделал там запрос по VIN коду, но ответа ждать долго, а машину надо чинить быстро. Фотка этого безобразия прилагается.
Буду очень признателен за помощь.
Кстати, если кто то продает Б/У тоже буду рад.
Г. Москва.
[/img]_________________
РЕМОНТ LEXUS GS300 JZS147
Lexus GS I 300
Я ЕСТЬ НА http://clublex.ru/p3007254
Ломай, круши, но делай так, чтоб от души. 26-01-2013 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS I (1993-1997) » Ходовая часть Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
