Работа кондиционера

wa писал(а):

Белкин писал(а):

wa писал(а):

Ну дык естестно в такую жару охладить может только на рециркуляции и это абсолютно нормально и логично! Вы хотите зацеплять снаружи воздух с температурой 40 или даже выше, поскольку дорога, асфальт все дела, успеть его охладить до 20-ти и потом еще выбросить наружу и охлаждать новую порцию

Ничо не знаю.
На cx-7 кондей справляется.
Сегодня только проверял.

Да там наверное он просто втихаря наружку перекрывает и все, может чутка только подсасывает. Я кстати думаю что и в режиме рециркуляции он всеже чуток забирает. Просто это реально мишнимпоссибл, да и не нужно это никому. Это почти то же самое, что при отрицательной наружной температуре пытаться задействовать кондей.

BigPipis писал(а):

wa писал(а):

Белкин писал(а):

wa писал(а):

Ну дык естестно в такую жару охладить может только на рециркуляции и это абсолютно нормально и логично! Вы хотите зацеплять снаружи воздух с температурой 40 или даже выше, поскольку дорога, асфальт все дела, успеть его охладить до 20-ти и потом еще выбросить наружу и охлаждать новую порцию

Ничо не знаю.
На cx-7 кондей справляется.
Сегодня только проверял.

Да там наверное он просто втихаря наружку перекрывает и все, может чутка только подсасывает. Я кстати думаю что и в режиме рециркуляции он всеже чуток забирает. Просто это реально мишнимпоссибл, да и не нужно это никому. Это почти то же самое, что при отрицательной наружной температуре пытаться задействовать кондей.

помню у мня был фокус с климатом - тоже было очень жарко - но в салоне можно было замерзнуть просто - зуб на зуб не попадал - так что тут одназначна что та не так с климатом, плюс ездил в жарких странах с климатом тоже самое жара плюс писят а в салоне дубак...

Белкин писал(а):

То есть первые пару минут будет гнать жару, а потом все норм?

wa писал(а):

Белкин писал(а):

То есть первые пару минут будет гнать жару, а потом все норм?

Что значит гнать жару? Жара у тебя есть, а кондею надобно ее остудить. И странно думать что это может быть достигнуто за пару минут, тем более при такой температуре за бортом и при нагреве солнцем всего кузова автомобиля, считай жестяной банки, и вторичного тепловыделения.

Ва у меня на рестайлинговом 300 м за минуту охлаждается, холдный воздух после запуска двигатели секунд через 10-ть начинает дуть. притом цвет кузова и салон черный. окна никогда не открываю и обдув всегда с улицы. через две три минуты можно замерзнуть если на холод поставить.

пс. только от листьев надо очищать под капотом вент. решетку. сильно влияет. из под машины в такую жару конденсат тонкой струйкой льется. как из под крана.

скорее всего у ребят забита система вентиляции. или радиатор. или фильтр.

хотя хз. может от комплектации зависит. для региона. у меня из техаса там жарко.

Leoxus_86 писал(а):

ЗЫ. Завидуете, столицы и Центральная полоса-сегодня утром у нас +10С

жар костей не ломит ...
за то Вас зимой огооо ...

Белкин писал(а):

Короч факт отказа кондея остается.

Седня проехался-вообще никак, ни рециркуляция, ничего не помогает.

Вова, съездил бы ты на сервис, скорей всего радиатор забился ...
Мы токо вчера эту проблему решили на gs`е ))

Papuas писал(а):

Ва у меня на рестайлинговом 300 м за минуту охлаждается, холдный воздух после запуска двигатели секунд через 10-ть начинает дуть. притом цвет кузова и салон черный. окна никогда не открываю и обдув всегда с улицы. через две три минуты можно замерзнуть если на холод поставить.