Замена тормозной жидкости!

Anton45 писал(а):

А сливать Тормозуху из суппортов надо!Или как?

Camel писал(а):

замена производится вытеснением старой жидкости на новую

Camel писал(а):

замена производится вытеснением старой жидкости на новую

Цитата:

чтобы не завоздушивать систему, я делал так: шприцом полностью откачал тормозуху из бачка, залил в него свежую жидкость и по схеме ( указана ниже) прокачивал тормоза, пока из каждого штуцера не пошла чистая жидкость. не забывая следить за уровнем тормозухи в бачке, чтоб главный не хапнул воздуха... все просто, на все- про все ушло минут тридцать. очень желательно затариться пивком (чтоб заинтересовать помощника, т.к. одному достаточно проблематично все это сделать)

При замене есть некоторые неприятные моменты, которые надо учесть.
1. В машинах с дисковыми (и не только) задними тормозами есть регулятор давления задних тормозов, и если машина висит на подъемнике, то прокачать задние тормоза (при исправном регуляторе) может и не получиться.
2. В некоторых машинах (например, Toyota Land Cruiser в 80 кузове) в регуляторе давления есть свой прокачной штуцер, так что и его тоже надо прокачивать.
3. Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.


Левый руль....................Правый руль
Левое заднее.................Правое заднее
Правое переднее...........Левое переднее
Правое заднее...............Правое заднее
Левое заднее................Левое заднее
Правое переднее...........Правое переднее
Левое переднее.............Левое переднее

Camel писал(а):

2. надо периодически доливать свежую жидкость в бачок по мере опускания уровня ниже критической отметки

Camel писал(а):

3. Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.

Левый руль....................Правый руль
Левое заднее.................Правое заднее
Правое переднее...........Левое переднее
Правое заднее...............Правое заднее
Левое заднее................Левое заднее
Правое переднее...........Правое переднее
Левое переднее.............Левое переднее

DmitriyZ писал(а):

насколько верна инфа в цитате про последовательность прокачки?

MALOY_RUS писал(а):

В свое время подымал вопрос на форуме Питерского Луксус Клуба.

Почитай, может пригодится.

У меня после заменя проблем не возникло. До сих пор все ок.

www.lexclub.ru/....php?showtopic=6931&st=0

Anton45 писал(а):

А сколько литров тормозной жидкости нужно?

Camel писал(а):

Один человек в кабине, другой под колесом ( приготовился откручивать штуцер). В кабине нажимаем 3-5 раз на педаль тормоза затем нажимаем и держим. В этот момент чел внизу откручивает штуцер на 0,5-1 оборот. Из него вытекает тормозуха старая ( желательно одеть трубку прозрачную на штуцер и опустить её в баночку с тормозухой). И так пока не потечёт новая жидкость ( увидишь в трубке).

DmitriyZ писал(а):

MALOY_RUS писал(а):

В свое время подымал вопрос на форуме Питерского Луксус Клуба.

Почитай, может пригодится.

У меня после заменя проблем не возникло. До сих пор все ок.

www.lexclub.ru/....php?showtopic=6931&st=0

Спасибо за ссылку, но меня там забанили еще в 2008-ом и до 2011 года за то, что я дал линк на первоисточник, который был расположен на нашем клубе
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=15258

Anton45 писал(а):

И все эти процедуры при заведенном движке или нет?

Camel писал(а):

И после всей процедуры завести движок

Anton45 писал(а):

А педаль держать до тех пор пока новая жидкость не по течет??