тип-троник..

Mike_(Rus) писал(а):

Вы слышали? на гс 450н хотят сэкономить на колодках аж 2000 км пробега!!!
пс. А если боковые зеркала сложить насовсем, то литр бенза на сотку сэкономишь

ph_one писал(а):

Миша мы уже разобрались тут, что всё это от -

злые вы ! ))))
просто написанно что должно хватать на 10к км ! блин вот пытаюсь хотя бы до 8к дотянуть просто ради интереса !

dicath писал(а):

не, у него комплекта колодок хватает на 2К

dicath писал(а):

лучче вааще на эвакуаторе. С утра пришел, сел в машину, водиле эвакуатора адрес по рации назваи и досыпаешь свое. Кстати, колодки тоже стираться не будут!

на эвакуаторе в гараж не удобно вьезжать... лобовым стеклом не приятно за потолок задевать...)

Redneck® писал(а):

Если честно, то на 450h я так и не понял полезности данной функции.

кстати батарея заряжается до зеленого сектора который раз уже при таком раскладе вот!
потом енто все при разгоне приятно тратить..

Diablo писал(а):

кстати батарея заряжается до зеленого сектора который раз уже при таком раскладе вот!
потом енто все при разгоне приятно тратить..

Уговорил, давай меняться на мой RX 300 ретро, колодок пошти на 15 хватает

Diablo писал(а):

на эвакуаторе в гараж не удобно вьезжать... лобовым стеклом не приятно за потолок задевать...)

зачем в гараж въезжать? Пусть так на платформе и стоит! А для зарядки батареек можно подключится к бортовой сети носителя

Diablo писал(а):

переключения с "драйва" на "тип-троник" вообще не очень то вредны то коробке?

Kondrat@ писал(а):

Diablo писал(а):

кстати батарея заряжается до зеленого сектора который раз уже при таком раскладе вот!
потом енто все при разгоне приятно тратить..

Уговорил, давай меняться на мой RX 300 ретро, колодок пошти на 15 хватает

нее на RX 300 научился до 9 уже дотягивать ! )

dicath писал(а):

зачем в гараж въезжать? Пусть так на платформе и стоит! А для зарядки батареек можно подключится к бортовой сети носителя

если подсоединится к бортовой сети носителя-эвакуатора..даже предохраняясь кажется можно подцепить что нибудь !

boarder666 писал(а):

Diablo писал(а):

переключения с "драйва" на "тип-троник" вообще не очень то вредны то коробке?

у меня так друг убил коробку, правда на Пежо 307...

Diablo писал(а):

кстати батарея заряжается до зеленого сектора который раз уже при таком раскладе вот!

Kondrat@ писал(а):

Уговорил, давай меняться

нет нет нет GX к весне, не забываем

Redneck® писал(а):

Diablo писал(а):

кстати батарея заряжается до зеленого сектора который раз уже при таком раскладе вот!

Да она и так заряжается, причем куда бычтрее при торможении

Diablo писал(а):

включаешь на 5 ..4..3...2....1...и только потом тормозишь))

Это хорошо делать летом перед тем, как заехать на мойку,чтобы диски при торможении не перегревались

dmitrykawa писал(а):

Diablo писал(а):

включаешь на 5 ..4..3...2....1...и только потом тормозишь))

Это хорошо делать летом перед тем, как заехать на мойку,чтобы диски при торможении не перегревались

а по грязюке(в чем асфальт сейчас...и скользкий) тоже же хорошо тормозить..
перед мойкой даже если очереди нет минут 5-10 стою вообще.. что бы остыли нафиг.. а то парит от них сильно..а например на таёте кампи5..вообще за одну мойку можно их нафиг покороблеными сделать

Diablo писал(а):

а то парит от них сильно

dmitrykawa писал(а):

Diablo писал(а):

а то парит от них сильно

Да это парит больше от двигателя,как мне кажется!

не от двигателя то не особо то и может... на крайняк уж от радиатора.. !
а так именно от дисков..*проверянно*