По работе лед линз замечаний пока нет, думаю в машину жене такие же поставить. О замене не пожалел ни разу. Были опасения на освещение мокрой дороги, но при проверке оказалось, что освещают лучше ксенона (конечно свет не тот, что по сухому асфальту, но и не пропадает в 0)
d71a писал(а): По работе лед линз замечаний пока нет, думаю в машину жене такие же поставить. О замене не пожалел ни разу. Были опасения на освещение мокрой дороги, но при проверке оказалось, что освещают лучше ксенона (конечно свет не тот, что по сухому асфальту, но и не пропадает в 0)
вово как и писал выше, то что на мокром асфальте свет до конца держится
Zver55rus писал(а): Если кому интересно. Заказывал себе там, еще не ставил. Как они объяснили, подходят идеально, ставят не первый год. Производство Китай.
Zver55rus писал(а): Если кому интересно. Заказывал себе там, еще не ставил. Как они объяснили, подходят идеально, ставят не первый год. Производство Китай.
Как поставишь, будь добр - отпишись.
Я думаю, это не скоро будет.) Зима, холодно, страшно снимать бампер. Да и если все делать, надо разбираться, что внутри сразу сделать. У меня получается уже линзы Хело3 стоят, а они светят хуже чем на ваз2110, по ночам страшно ездить. Китайские фары (галоген) стояли с ксеноном, так они светят отлично, а тут глаз выколи. Боюсь если поменяю только стекла, ничего не изменится.
Не знаю, что за хелла у вас стояла и с какими лампами, но не поверю, чтоб ксенон в галогеновой линзе светил лучше(если только встречке в глаза). Для снятия фары бампер снимать полностью не надо. Достаточно открутить снизу от фартука, снять 3 пистона сверху и 2 винта с каждой стороны. Я снимал по очереди, правую фару, затем с правой стороны бампер на место и переходим на левую сторону, даже яма не нужна (достаточно постелить на пол и лечь, доступ нормальный). Край крыла на стыке с бампером лучше оклеить малярным скотчем во избежании царапин.
d71a писал(а): Не знаю, что за хелла у вас стояла и с какими лампами, но не поверю, чтоб ксенон в галогеновой линзе светил лучше(если только встречке в глаза). Для снятия фары бампер снимать полностью не надо. Достаточно открутить снизу от фартука, снять 3 пистона сверху и 2 винта с каждой стороны. Я снимал по очереди, правую фару, затем с правой стороны бампер на место и переходим на левую сторону, даже яма не нужна (достаточно постелить на пол и лечь, доступ нормальный). Край крыла на стыке с бампером лучше оклеить малярным скотчем во избежании царапин.
Я снимал фары и не раз... Поэтому, те самые крепления боковые и жалко... Фары покупал, они уже переделаны были, внутрянка покрашена в черный и заменены линзы. Линза похожа на Хелу (не утверждаю), но похожа. Самое стекло мутное и изнутри и снаружи, полировка не дала толку. А китай снят был, по той самой причине, которую вы описали. Может вся проблема, именно от стекла мутного, а не от линзы.
d71a писал(а): Не знаю, что за хелла у вас стояла и с какими лампами, но не поверю, чтоб ксенон в галогеновой линзе светил лучше(если только встречке в глаза). Для снятия фары бампер снимать полностью не надо. Достаточно открутить снизу от фартука, снять 3 пистона сверху и 2 винта с каждой стороны. Я снимал по очереди, правую фару, затем с правой стороны бампер на место и переходим на левую сторону, даже яма не нужна (достаточно постелить на пол и лечь, доступ нормальный). Край крыла на стыке с бампером лучше оклеить малярным скотчем во избежании царапин.
Я снимал фары и не раз... Поэтому, те самые крепления боковые и жалко... Фары покупал, они уже переделаны были, внутрянка покрашена в черный и заменены линзы. Линза похожа на Хелу (не утверждаю), но похожа. Самое стекло мутное и изнутри и снаружи, полировка не дала толку. А китай снят был, по той самой причине, которую вы описали. Может вся проблема, именно от стекла мутного, а не от линзы.
Значит какойто дикий калхозный ретрофит..........с всеми изначально мёртвыми компонентами, если оставаться ездить на ксеноне, то список уже сформированный: Hella 3 или 3R, фирменные лампы Осрам,Филипс, Които, Неолюкс, баласт родной, если живой и его не залили водой или гейлампами не распотрошили ему разём игнитора или переходить на Led
Kelewra, если честно, никогда с линзами не сталкивался, темный лес, так сказать. Поэтому лезть туда и как отличить, что стоит, не имею понятия. Но не оригинал, это точно. Но лезть придется. Будем развиваться)
Всем привет! Собираюсь весной заняться фарами и есть пару вопросов. Все таки что правильнее: поставить комплект новых отражателей из avto-oko или взять с али комплект билинз типа hela 3r-5r и подобных. Если все таки комплект с али то что предпочтительнее Лед модули или ксенон? Родные фары с ксеноном и ASF.
JX писал(а): Всем привет! Собираюсь весной заняться фарами и есть пару вопросов. Все таки что правильнее: поставить комплект новых отражателей из avto-oko или взять с али комплект билинз типа hela 3r-5r и подобных. Если все таки комплект с али то что предпочтительнее Лед модули или ксенон? Родные фары с ксеноном и ASF.
Поделюсь своим мнением, оно не истина в последней инстанции:
1. Отражатели - рискованно. Не факт что уровень дотянет до заводского. Срок службы может быть не большой.
2. Китайские hella 3r - сильно разные по качеству. Кот в мешке. Мне достались с дальним, не совмещенным с осью ближнего (дальний светит в небо, а не на дорогу). Остается минус ксенона - необходимость покупки (или замены) дорогих ламп, скорость разгорания.
3. Я за Led. С ними у меня ночью глаза устают меньше. Сейчас выписал опробованные Kalewra и d71a китайские биледы. Буду делать очередной апгрейд фар.