Динамика GS300 GS350 GS430

W115 писал(а):

Да, а то так заедешь, и сразу потом побежишь рыдать горючими слезами в темы про АКПП...

Vadlex писал(а):

А заезды это только на 430 и выше видимо, там все сделано на века)

К счастью, да, это именно так.

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

А заезды это только на 430 и выше видимо, там все сделано на века)

К счастью, да, это именно так.

Vadlex писал(а):

на нем надо только в правом ряду 60км/ч а то оно может не выжить)

Kostya_p писал(а):

350 vs 430 тоже интересно было бы

Не, ну я понимаю каждую минуту отжигать и дергать коробку, а если трогаться с места очень активно что, кпп должна развалится???
Ну и кто тогда тут доказывает что БМВ ломучий отстой а вот лексус сама надёжность?

Я говорю про стоковую машину, без чипов, турбо и компрессоров, просто сток! Неужели лексус в стоке такой ломучий (читай недоделаный)?
если на бвм ездить так же, как и рекомендуют на лексусе:

Vadlex писал(а):

на нем надо только в правом ряду 60км/ч а то оно может не выжить)

то тогда БМВ тоже буде "жить" очень долго, так как её расчитывали на более-меннее активные перегрузки

Vadlex писал(а):

Vadlex

не боись, не рассыпется!

Vadlex писал(а):

Из личных ощущений лексус очень нежный и мягкий, нет в нем той дубовости и кондовости что есть в бмв и мб, но кому то это видимо и нужно)

Ага, кондовость и дубовость у BMW. Смешнее и сказочнее чего еще написал бы...

По хрупкости и геморройности этой марке нет равных - то там треснуло, то тут потекло, то вот там сгорело, то здесь застучало и развалилось. И так - до бесконечности. BMW - самый прибыльный автоконцерн в мире сейчас, благодаря этой политике штампования сверхломучих тележек из максимально дешевых материалов, но выдавая их за сверхдорогие, и нашептывая при это хомячкам, готовящим отстегнуть деньги в кассу, священное Mit Freude ab Fahren.

W115 писал(а):

Vadlex писал(а):

Из личных ощущений лексус очень нежный и мягкий, нет в нем той дубовости и кондовости что есть в бмв и мб, но кому то это видимо и нужно)

Ага, кондовость и дубовость у BMW. Смешнее и сказочнее чего еще написал бы...

По хрупкости и геморройности этой марке нет равных - то там треснуло, то тут потекло, то вот там сгорело, то здесь застучало и развалилось. И так - до бесконечности. BMW - самый прибыльный автоконцерн в мире сейчас, благодаря этой политике штампования сверхломучих тележек из максимально дешевых материалов, но выдавая их за сверхдорогие, и нашептывая при это хомячкам, готовящим отстегнуть деньги в кассу, священное Mit Freude ab Fahren.

Что касается современных моделей, да, они уже во много похожи на хундай, но прежние кузова были сделаны очень надежно и добротно, с япами близко не сравнить. Качественный металл, пластик, кожа и другие материалы были в не конкуренции. А японцы постоянно на всем экономили, железо толком и не железо, так, прессованная стружка, пластик самый простой везде, кожа эта через 100т превращается в хлам и тд. И так называемая надежность япов, была прежде всего обусловлена простотой конструкций, а не каким то особым качеством или технологиями.
Да и сегодня мы видим новый GS и понимаем, что ничего нового там особо и нет, и внешность очень спорная по сравнению с 3-м, и салон на любителя, ну а как обстоят дела с качеством покажет только время

W115 писал(а):

Ага, кондовость и дубовость у BMW. Смешнее и сказочнее чего еще написал бы... Amd rofl

По хрупкости и геморройности этой марке нет равных - то там треснуло, то тут потекло, то вот там сгорело, то здесь застучало и развалилось. И так - до бесконечности. BMW - самый прибыльный автоконцерн в мире сейчас, благодаря этой политике штампования сверхломучих тележек из максимально дешевых материалов, но выдавая их за сверхдорогие, и нашептывая при это хомячкам, готовящим отстегнуть деньги в кассу, священное Mit Freude ab Fahren. Amd crazy

Андрей Палыч писал(а):

Давайте "Вернемся к нашим баранам"

давайте. с удовольствием заеду с 430, в городе ездют 2 шт, но на "бой" их как то всё не получается вызвать



ЗЫ Заезжал с бмв 530 е60 до-рейстайл, с места на полкорпуса она уходит, а потом я её догоняю и ухожу далеко-далеко.Ну еэто не соперник, вот соперник 535, но с ней смысла нет, лексус однозначно будет в аутсайдерах

Kostya_p писал(а):

ЗЫ Заезжал с бмв 530 е60 до-рейстайл, с места на полкорпуса она уходит, а потом я её догоняю и ухожу далеко-далеко.

это из за полного привода твоего, был бы задний, вообще бы шансов у него не было) кстати я думаю даже 535 может смог бы сделать с задним приводом

menchik писал(а):

это из за полного привода твоего, был бы задний, вообще бы шансов у него не было) кстати я думаю даже 535 может смог бы сделать с задним приводом Smile

Kostya_p писал(а):

Андрей Палыч писал(а):

Давайте "Вернемся к нашим баранам"

давайте. с удовольствием заеду с 430, в городе ездют 2 шт, но на "бой" их как то всё не получается вызвать



ЗЫ Заезжал с бмв 530 е60 до-рейстайл, с места на полкорпуса она уходит, а потом я её догоняю и ухожу далеко-далеко.Ну еэто не соперник, вот соперник 535, но с ней смысла нет, лексус однозначно будет в аутсайдерах