home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
22-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
22-12-2015 
  •  
22-12-2015 
avatar Kir2328 Kir2328
avatar
1 друг
22-12-2015 
Светить то будут, только крышку сзади лампы не закрыть.
  •  
22-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
22-12-2015 
я тоже об это думал, надо что то будет мудрить, скорее всего делать на силиконе или резинка, и пилить крышки. у меня они и так пропилены чутка т.к стоит ксенон H1
  •  
22-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
22-12-2015 
  •  
22-12-2015 
avatar REUTMEN REUTMEN Клубная карта
avatar
30 друзей
22-12-2015 
А для какой фары эти лампы разработаны? Фара же комплексная система, ее разрабатывают инженеры (разработчики). А если просто воткнуть, то если снаружи на фары смотреть, светить будет ярко. А если прибор измерительный к фаре подкатить, скорее всего технический осмотр машина не пройдет.
  •  
22-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
22-12-2015 
Разработаны они взамен галогенок. У нас у всех амеров идет галоген. Плюс линза там пофиг вообще
  •  
22-12-2015 
avatar M@ks M@ks
avatar
22 друга
22-12-2015 
Сперва стоит сделать замеры от основания лампы до нити накаливания, затем аналогично до кристалла светика. Если расстояния одинаковые, то думать дальше, как отводить тепло от радиатора. Если расстояния разные, то копить деньги на линзы для ретрофита. Кстати, не обязательно ставить ксенон, есть хорошие варианты линзованных галогенок, к примеру, та же Хелла Классик. А что бы не ждать месяц эти лампочки из Китая, можно купить подобное и в российских инет -магазах за аналогичные деньги. Ретрофит на галогенках гораздо дешевле ретрофита на ксеноне и чуть-чуть дороже светодиодных чудо-ламп. Но в отличии от чудо-ламп будет гарантированный положительный результат

_________________

все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...

  •  
22-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
22-12-2015 
Спасибо буду думать.
  •  
22-12-2015 
avatar REUTMEN REUTMEN Клубная карта
avatar
30 друзей
22-12-2015 
AlpineV писал(а):
Разработаны они взамен галогенок. У нас у всех амеров идет галоген. Плюс линза там пофиг вообще
Неправильно. Особенно если отражатель осыпался, линза не поможет. А еще мне в школе рассказывали про фокус линзы. Разработчики поместили источник света (нить накаливания) в нужное место при проектировании фары. Ниже или выше оптической оси перед фокусом линзы или за. Наверняка еще учли и форму нити. Это же не точечный источник. И когда в фару помещают другую лампу, то источник света оказывается не в том месте, где запланировали разработчики. В результате фара яркая, но светит куда бог положит.
  •  
23-12-2015 
avatar AlpineV AlpineV
avatar
15 друзей
23-12-2015 
REUTMEN писал(а):
AlpineV писал(а):
Разработаны они взамен галогенок. У нас у всех амеров идет галоген. Плюс линза там пофиг вообще
Неправильно. Особенно если отражатель осыпался, линза не поможет. А еще мне в школе рассказывали про фокус линзы. Разработчики поместили источник света (нить накаливания) в нужное место при проектировании фары. Ниже или выше оптической оси перед фокусом линзы или за. Наверняка еще учли и форму нити. Это же не точечный источник. И когда в фару помещают другую лампу, то источник света оказывается не в том месте, где запланировали разработчики. В результате фара яркая, но светит куда бог положит.
это в все в теории понимаю, надо пробовать ))
  •  
  • +1
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Электрика / Audio / Navi Правила форумов