Минусы IS 2014

markii писал(а):

Все также, можешь не покупать, купи немца, у него список будет раза в 2 длиннее и таких мелочей как кожзам шумка и краска пластика нет, а есть гарантийные капремонт мотора и коробки, замены различных эбу тд...

Половина списка выковырено из носа пальцем, машин без таких мелочей уже давно нет а если этих мелочей и нет то есть цена как у боинга и проблемы гораздо похуже чем скрипящие колодки....

Sasha2019 писал(а):

Ожидания не совпали с реальностью?

Sasha2019 писал(а):

Просто не понимаю, почему так быстро продают новые IS с мелкими пробегами? Что не устраивает?

Sasha2019 писал(а):

Жесткая подвеска? Тесно сзади? Звенят пальцы?)

Anton.Abramenko писал(а):

Хорошая звукоизоляция

IchTuDirWeh писал(а):

езжу много

Ushu писал(а):

Кресла неудобные, если долго ехать всё затекает.

Ushu писал(а):

в ягуаре и комфортно и валит

Ushu писал(а):

Короче машина для старперов

Ushu писал(а):

Sasha2019 писал(а):

Ожидания не совпали с реальностью?

Скорее всего, я тоже когда свою бушную брал, поездил 2 недели и понял, что переплатил.
А тот кто ее новую за 2 ляма брал, я бы вообще себе не простил такое.
Но потом поездил, попривыклось.

Anton.Abramenko писал(а):

Sasha2019 писал(а):

Просто не понимаю, почему так быстро продают новые IS с мелкими пробегами? Что не устраивает?

А откуда вообще информация о массовых продажах новых б.у. ISок?

Вообще же, мне кажется, что продают потому, что нет ощущения, будто машина "валит". Хорошая звукоизоляция, ровная полка момента и хорошие настройки подвески наделяют машину премиальным характером, но одновременно с этим убивают то, что народ вульгарно понимает под "вваливанием". Иногда на светофорах еще встречается картина, когда какая-нибудь "затюнингованная" десятка или приора начинает изрыгать утробные звуки и вызывающе отхаркиваться глушителем. Потом этот гонщик "аж срывается с места", начинает судорожно переключать передачи, и, я совершенно уверен, что в этот момент адреналин у него просто зашкаливает от всей этой яростной какофонии. Внутри же IS в этот момент тишь и гладь. Играет тихая музыка, а работающий в ECO автомат плавно и незаметно перещелкивает передачи, не поднимая обороты двигателя даже выше 2500. И никакого адреналина.

В режиме Sport, конечно, машина воспринимается совсем по-другому. Но и там с плоской полкой момента никаких тебе подхватов на высоких оборотах (как на хондовских VTECах, например), то есть снова никакого тебе вульгарного "вваливания". Естественно, найдутся люди, которые такой характер поведения не поймут. А мне он очень нравится.

Если на предыдущих Celica/Levin ты ощущал себя по меньшей мере летчиком-истребителем, который на бешеных 70 км/ч мчится на перехват неизвестного противника, то в IS, плавно снимая стресс после тяжелого рабочего дня, ты просто с удовольствием движешься в сторону дома на каких-то незаметных 80 км/ч. Если в Celica ты нервно стоял в пробке, то в IS ты расслабленно и с удовольствием проводишь время.

И таки да - если ты вечерком едешь по пустой дороге один, то машина позволяет и порезвиться: в Sport'e она здорово метет хвостом в поворотах на второй передаче даже с включенной стабилизацией.

Sasha2019 писал(а):

Жесткая подвеска? Тесно сзади? Звенят пальцы?)

Ничего не звенит. Сзади довольно просторно (у меня там ездит дочь ростом 177), особенно в сравнении со вторым поколением. Подвеска - смотря с чем сравнивать. Как по мне, так даже у F-Sport подвеска мягковата. Но, опять же, мне нравится, поскольку табуреточные Celica/Levin порою утомляли чрезмерно. А продают потому, что выглядит очень соблазнительно. И, соблазнившись, одни поняли, что попытались откусить слишком большой кусок, когда им хватило бы и Corolla/Camry/Mazda 3/6, а другие, наоборот, при такой внешности ощутили нехватку каких-то субъективных ощущений ("валит").

Вот как-то так. А список - фигня полнейшая.

Ushu писал(а):

IchTuDirWeh писал(а):

езжу много

Кресла неудобные, если долго ехать всё затекает.

odre писал(а):

Что за туфтовый список? Я накатал за 7 месяцев 30т км и никаких проблем. Шумка в машине на уровне одноклассников немцев. Есть недочет из-за перепада температуры, пока машина не прогреется в салоне появляется небольшой сверчок от стекляшки у ручки акпп . А так машина супер! Я ездил в европу и накатал там 7000км и проблем со спиной не было , а вот на бмв на дольняк было тяжко ездить.