Свободное переключение рычага АКПП

mbvol писал(а):

Кто то уже покопался - отключили наверное колхозным способом.

Andreygol писал(а):

Доброго времени. Форумчане подскажите куда копать. Приобрёл LX470, но так как последнее время ездил только на автомате и выработалась привычка включать передачи как положено через педаль тормоза, то сразу и не обратил внимание на то, что селектор коробки переключается свободно и без нажатия на педаль тормоза, и при выключеном зажигании и даже однажды даже на ходу упала коробка на рычаг и он перескочил хорошо что только в N и не дошёл до R. Вот и думаю, а где копаться!

M@ks писал(а):

не надо зря пугать людей, из положения D в положение N рычаг всегда переводится свободно без какой-либо доп.блокировки... хотя ТС так написал о своей проблеме, что без стакана не разобраться...

Andreygol писал(а):

Доброго времени. Форумчане подскажите куда копать. Приобрёл LX470, но так как последнее время ездил только на автомате и выработалась привычка включать передачи как положено через педаль тормоза, то сразу и не обратил внимание на то, что селектор коробки переключается свободно и без нажатия на педаль тормоза, и при выключеном зажигании и даже однажды даже на ходу упала коробка на рычаг и он перескочил хорошо что только в N и не дошёл до R. Вот и думаю, а где копаться!

Gulliwer писал(а):

и эльку только с тормозом

Ice_N писал(а):

Gulliwer писал(а):

и эльку только с тормозом

Если речь о раздатке, то тут сколько не с тормозом, а на N надо переключить коробку. При этом останавливаться не обязательно.

Раздатка это отдельная тема

Ice_N писал(а):

Из D рычаг спокойно, без нажатия тормоза переводится в положения N, 2, 1. Это на любом авто так.

DronV писал(а):

Добавлю, когда сам пересел на автомат рука поневоле лежала на селекторе (по старой привычке), а блокировка отключалась кнопкой на селекторе и случайно при движении вперед я перевел автомат в R - машина заглохла и встала колом - холодный пот и вся жизнь пронеслась перед глазами - чудо, что я ничего не сломал(скорость была мала) = после этого случая завел правило 1. правую руку держать где угодно, но только не на селекторе ( для новичка с автоматом - лучше примотать скотчем к ноге-для выработки своего правила) 2. все операции с селектором, через тормоз