home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
18-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
18-03-2010 
... и похоже датчику температуры.
Радиатор (менял на родной, тойотовский, два года назад) эту зиму не пережил, потёк. До вчерашнего дня ездил подливая антифриз. Вчера сел, проехал метров 300 - стрелка температуры почти в красной зоне. Остановился, ждал пока остынет. Стрелка опустилась до "три четвертых", поехал, через сто метров - опять красная зона. Плюнул, машину на стоянку, домой на такси...
Сегодня. Утро, на улице -10, вместо авто сугробик. Завожу - стрелка температуры - сразу на четыре пятых стоит Shocked
До работы доехал в таком положении стрелки

Трындец радиатору

Сам в шоке. Вопрос к гуру - что менять (кроме радиатора, эт естесственно)?

ПС: Похоже эту зиму не выдержали многие радиаторы - в наличии нет в Мск, Новосибе, Тюмени. Sad

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
18-03-2010 
avatar veter1978 veter1978
avatar
18-03-2010 
Так это.. за 300 метров ОЖ до большого круга никак добраться не могла. Т.е. у Вас порыв на малом круге, либо антифриза в системе вообще нет. Shocked
  •  
18-03-2010 
avatar magistrado magistrado
avatar
1 друг
18-03-2010 
Система охлаждения однозначно сухая, открой роадиатор посмотри есть ли там антифриз?Не должна за такое короткое время, тем более при минусовой температуре, так быстро нагреваться.А ездить так как указно на фото (температура двигателя) я бы не стал Sad
  •  
18-03-2010 
avatar grigoriy grigoriy
avatar
9 друзей
18-03-2010 
опасно так ездить... возможно антифриза там вообще нет, мотор перегрелся и датчик вышел из строя... так а "вчера" что, не доливал?
так поехал?

_________________

НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает

  •  
18-03-2010 
avatar grigoriy grigoriy
avatar
9 друзей
18-03-2010 
открытие радиатора что даст? сверху не видно ничего даже когда 0.5 литра вытекло... Патрубки трогать надо, а лучше доливать в радиатор а не в бачок. Когда радиатор сифонит, давления в нём нет и он может из р.бачка не засасывать в себя..

_________________

НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает

  •  
18-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
18-03-2010 
антифриз есть, и в бачке, и в радиаторе.

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
18-03-2010 
avatar grigoriy grigoriy
avatar
9 друзей
18-03-2010 
тогда датчик помер...

_________________

НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает

  •  
18-03-2010 
avatar Igor@Lexus Igor@Lexus Клубная карта
avatar
3 друга
18-03-2010 
скорее всего Термостат (оригинал стоит примерно 1000 рублей)
  •  
19-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
19-03-2010 
Сегодня ездил к официалам Тойоты, результат:
- термостат исправен.
- датчик температуры адекватен (т.е. нормально реагирует на изменение t движка)
- температура двигателя была в нормальном рабочем диапазоне, когда загнали машину в сервис (при этом стрелка t была на 2 мм выше графического изображения уровня температуры на щитке, выше, чем в первом посте Shocked )
Когда приехал, менеджер сразу спросил про адекватность показаний щитка приборов (только что заправился и стрелка топлива тоже была чуть выше топливной шкалы : ) Сказал, что для бака "до полной заправки" - это нормально.
....через три часа. Вердикт - требуется замена радиатора (кэп очевидность) и замена щитка приборов Shocked
Объяснили - подключали тестер и отключали поочерено все стрелки, так вот стрелка температуры не реагирует вообще, держится в супермаксимуме.
Чувствую где-то подвох (или неправильный вывод) - если б стрелку просто "сорвало", она бы всегда висела в положении мах. Но ведь она двигается! Причем с нормальной скоростью повышения t.
Единственный неадекват - начальная точка "отсчета", т.е. утром завожу совершенно холодную машину, а стрелка - (вчера на положении "четыре/пятых") сегодня начала отсчет с точки "рабочей" температуры двигателя.
Вопрос - (даже не могу сформулировать) чё делать?

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
19-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
19-03-2010 
Кста, поговрил с менеджером про возможные причины, он назвал:
- вмешательство в щиток приборов (смена миль на км и пр.). Не катит - щиток "канадский", показания метрические, ничего не меняли. (Единственное сомнение - пробег, но когда брал в 2007, было почти 100 тысяч, сам проехал уже чуть более 40)
- опустошение радиатора. Типа датчик может одно-два ложных показаний, потом глюкает (Отменено, т.к. уровень антифриза отслеживаю регулярно). На мой вопрос, могли ли образоваться воздушные "карманы в нижней части радиатора" (при присутствии жидкости в верхней части) менеджер ответил отрицательно.
Итог:
- решили заехать к спецам, которые подключаются к приборке (сматывальщики пробега) и проверить её.
- заменить радиатор (для начала) на китайский или "аналог", т.к. покупать родной смысла не имеет в принципе, всё равно порвет, вопрос времени.

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
19-03-2010 
avatar ivan200505 ivan200505
avatar
1 друг
19-03-2010 
А вот интересно у кого нибуть потек после замены комплектом радиатор,вентиляторы,патрубки как тойота меняет?У меня второй год проблем нет!
  •  
20-03-2010 
avatar grigoriy grigoriy
avatar
9 друзей
20-03-2010 
Валера, у тебя 100% сматывали спидометр. Тебе надо найти спецов в этом деле у вас, они что-то там на щитке оттирают (кислотой какой-то) и всё будет хорошо.. Кстати, а обнуление суточного одометра легко происходит, или он тоже "глючит"?

_________________

НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает

  •  
20-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
20-03-2010 
легко, обнуляю после каждой заправки.
Насчет обнуления, не совсем уверен, но в понедельник поеду к "серым" электрикам, они Спецы по этой работе.

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
20-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
20-03-2010 
Сегодня сфотографировать не смог, села зарядка на телефоне, но стрелки исполняли синхронный танец. Когда утром завел машину, стрелка уже была в красной зоне, когда поехал, она была параллельна стрелке бака (залился вчера "до полной"), т.е. примерно на градусов 100 от горизонтали.

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
25-03-2010 
avatar Хищный Хищный Клубная карта
avatar
55 друзей
25-03-2010 
Вчера ездил к "серым" электрикам (действительно мастера своего дела). Стрелка температуры окончательно потеряла начальную точку отсчета, при езде уперлась в основание стрелки бензобака.
Мастера разобрали панель приборов, вскрыли её.
Оказалось проблема в стрелке температуры, вернее в её основании. Там такая деталюшка - сверху шестеренка, внизу цилиндр, на него одет магнит. Так вот этот магнит треснул в двух местах и цеплялся. Поэтому моторчик не мог опустить стрелку в нормальное положение. Заменили, откалибровали. Всё работает.

_________________

Прикольная эта штука - жизнь (с)

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009)  » Двигатель Правила форумов